Köszönöm! A teszt eredménye megnyugtató. Azt szeretném kérdezni bár még nem igazán öreg autó és nem lehet nagyon tapasztalat de mint mondtam legalább öt hat évig szertném használni, várhatóan az alváz és egyéb más részek mennyire korródálódhatnak rohadhatnak majd azon túl ami esetleg normális lenne? Sajnos jelenleg csak kint tudok parkolni vele igyekszem majd valamilyen fóliával védeni. A másik kérdés hogy amint írtam az óra állás szerint kb 62000 km van benne 2003-as és a Shiller Opelnél vettem tehát elvileg elég garancia kell hogy legyen az óraállás hitelességére, mégis lehetséges -e hogy estleg kamu, lehet e ellenőrizni valahogy stb..
Köszi a választ, segítséget. A fogyasztásról nekem nincs igazán infóm mert kb 80km mentem még csak vele azt is városban. Viszont megijedtem én is mert a kijelzőm szerint (ami ezek alapján nem egészen pontos) kb 65-70 km-nél már 15 liter benzint elfogyasztottam. Gyorsan rátankoltam és kiderült hogy hála Istennek a az a 15 csak 7 liter volt. Ez alapján (meg mástól is így hallottam) tíz körül lesz városban a fogyasztása. Bár ez most hidegben van ha jobb idő lesz talán még lejebb megy. Ha többet mentem vele és kitapasztaltam jelzem. Örülök, hogy így "egymásra" találtunk, bízom benne mások is még cstlakoznak szerintem aránytalanul kevés figyelmet és reklámot kapott ez az autó mert jobb annál. Érdekes, hogy már későbbi hasonló Chevroletkról sokkal roszabb tapasztaltokat olvastam. Igazából a kombi nubira tetszett meg először de azt nem találtam ilyen kevés kilóméterbe és ifjoncan. Végülis ha nem születik hirtelen még három gyerekünk (jelenleg egy van) öt-hat évig szeretnék el lenni vele. Ár érték arányba ugyanis nem látok jobbat.
Szia Dani! Nekem is volt ilyen gondom,de egyszerűen orvosolható. Ha a pollenszűrő el van használódva kevés levegőt tud fújni és a pára csak lassan megy le.
Nézd meg és ha koszos le kell cserélni.
Azt a bizonyos hangot pedig én is hallottam egy darabig de elmúlt.
Mikor elhoztam az autót, akkor töltötték fel friss hűtővízzel a rendszert és mondták is hogy előfordul, hogy még levegős de el fogja dolgozni.
A töréstesztekről sajna nincs infóm.
De nekem is lenne egy kérdésem. A tiéd mennyit eszik átlagban?
Éppen most vettem egy 2003 nubira II sx 1.6-t és ahogy elnézem a lehetőségeimet a lehető legjobbat választottam talán egy ford focus turnier kombi lett volna jobb választás ár érték arányban. 62000 km van benne. Nem sokat mentem eddig de tetszik nagyon kényelmes és remélem nem kell sokat szervizelnem. Egy dolog azonban ami már zava, hogy a hidegben nagyon lassan múlik el a pára. Lehet én nem tudtam eddig beállítani? Illetve megállás után mintha valmi víz lögyögne valahol az autóban. Az Opel Schillernél ahol vettem azt mondták a szellőző rendeszer lehet levegős majd elmúlik. Mit gondoltok? Remélem élni fog ez a topic és tudunk segíteni egymásnak.
Szia Zoli! Megpróbáltam amit modtál a szondával kapcsolatban.
Állati!!!! Most már tudom, hogy mire képes ez az autó. Ez előtt egy fele ekkora erejű autóm volt és nagyon tetszik, hogy így viszi a kasznit ez a motor. Persze a szonda cseréig finoman bánok vele de megnyugtató hogy tudom mi a baja. Szóval köszi a segítséget.
Holnap lesza nagy nap, hogy viszem szervízbe és utána talána talán mondhatom, hogy ez az autó tényleg megéri az árát.
Ideiglenes segítségként húzzad le a lambdaszonda csatlakozóját. A szonda a kipufogócsonk-öntvényben van, látni fogod a vezetékét. Valószínűleg 0 V-ot ad ki, ezért igen bedúsítja a benzin-levegő keveréket, ezért fogyaszt sokat és rángat. Ha lehúzod, beáll egy gyári középértékre, és elfogadhatóan megy az autó + nem megy tönkre a motor és a katalizátor. Pár napig lehet így járni, ha kigyullad a check engine, azzal ne foglalkozz, menni fog az autó. De minél előbb vissza a szervizbe és előtte a vezetéket is dugd össze.
Szia sárfi! Én tudom hol a pollenszűrő. Nekem is ugyanez volt a gondom mikor elhoztam.
Ha felnyitod a motorháztetőt, bal oldalon (ha szembe állsz a motorral)az ablak alatt van egy kis doboz ami kb. 80X150mm-es, erre rá van kötve két vékony cső.
Ha lehúzod a csöveket egy halk szisszenést hallasz, ez a benne maradt levegő.
A két szélén van egy-egy 10-es anya, ezeket letekered és ott van fekvő helyzetben a szűrő. A cserével megoldódik a probléma. Az enyémbe még nem raktam újat, de a régit kivettem és így is remekül fújja a meleget.
Szia mindenkinek! Most regisztráltam magam. Gondoltam pár tapasztalt nubirás ismerős jól jöhet ha valami gondom van.
Most vettem én is egy 1.6-os nubirát.
Jelenleg borzalmas állapotban van, de garanciálisan hoztam el egy márkakaereskedőtől. Nem fiatal mert 9 éves, a kasznia szuper csak a morortja gázos egy kicsit.
Jelenleg 15-20L-t eszik, előzéskor berángat és erősen füstöl.
Kedden viszem vissza a szervízbe és remélem megcsinálják. Talán diagnosztikával kiszűrik a hibát. Azt hallottam ezekről a járgányokról, hogy hálás kis autók.
Sziasztok! Nekem van egy 2000-es évjáratú Daewoo Nubira II 1.6 sx - em és nagyon hamar lepárásodnak belülről az ablakok! A pollenszűrőre gyanakszom, de nem tudom hol van az autóban!Hol találom meg benne? Vagy ha nem ez a hiba akkor mi lehet? Válaszotokat előre is köszönöm!
Hát, nem tudom ... Mivel 100 pénz alatt nehezen lehet megúszni a dolgot, csak ha szerencsés az ember fia, amúgy meg 200-300 is lehet, ha még az öntvény is megreped, szóval, inkább kihagynám, ha lehet.
Figyelem! Eltört a fűtéshez bevezető cső a Wagon-omban! Tegnap a feleségem túlmelegedett motorral, és világító check-lámpával érkezett haza. Már egy ideje fogyogatott a hűtőfolyadék a tartályból, arra gondoltam, hogy talán hengerfejes. Meg nyomás alatt csöpögött valami a tűzfal környékén, arra meg azt gondoltam, mert helyileg kb. egybeesett, hogy a klíma kondenzvíz csövéből a víz csöpög. Hát, nem. A motorblokk hátulsó részén levő, és a fűtéshez bemenő gumicsövei közt van egy műanyag betétcső (kicsit furcsállom, 20 centivel hosszabb gumicső kellene, és ezt ki lehetne belőle hagyni ... na mindegy ...), ezt tegnap 4 darabban szedtem ki. 2000 év végi autó, 140 ezer km-rel. Csak szólok, hogy érdemes odanézni vagy odanyúlni. Komoly kárt lehet megelőzni vele. Most szurkolok, hogy ugye nem lett hengerfejes az enyém ...
Ezt az enyém is megtette. Váratlanul felvillant, majd ahogy jött, el is aludt. Kb. 20 másodpercig világított csak. M3-ason, 130-as utazótempónál. Mondjuk, utána vettem csak észre, hogy a hűtőfolyadék szintje a minimum alá ment pár mm-el. De nem ez lehet a gond. Hogy mi, azt én is csak tippelem: ha van benne EGR (kipufogógáz-visszavezető) szelep, akkor ennek az elkoszolódását szokta az engine-check lámpa jelezni. Anyu Kalosán 3X tisztították, és mindháromszor világító sárga lámpával mentünk szervizbe.
Van egy hat éves Nubira II SX kombim. Három éve vettem használtan, még nem volt vele semmi gondom. A "hatvanezres" nagyszerviz (kicsit ugyan megkésve) 70 ezer kilométeres korában megvolt. Most 80 ezer-nél járok és a minap történt először meg, hogy menet közben kigyulladta Check engine lámpa.
Autópályán mentem, tartósan 150 130-as sebességgel. Nem volt part, nem volt lejt, szembeszél, semmi. Nem kellett tehát a motornak erőlködni, de a lámpa kigyulladt. Először nagyon megijedtem, de mire eszméltem, már ki is aludt újra. A nap során ezt még vagy 8-10 alkalommal megcsinálta, de csak az autópályán. A városi forgalomban egyszer sem tűnt fel, hogy világítana. A folyadékszintek rendben vannak, mást szabadszemmel nem igazán tudok megvizsgálni.
Mi lehet a hiba oka? Valami komoly? Esetleg valami filléres probléma? Egy szakszervizben ki tudják olvasni a hiba okát? És ha igen, akkor mennyibe fáj ez (mármint a kiolvasás)?
Nézd át a hengerfej környéki kartergáz-elvezető csöveket. Nekem szép apránként az összeset le kellett cserélnem, mert az olajgőz megette ezeket. Szervóval nem volt még gondom, de a munkahelyemen ilyen autókat is szervizelnek, és már volt olajfolyós kormányműves autó. Megvételkor én feltöltöttem a minimumon levő szervóolaj tartályt (DEXRON III-as teljesítményszintű ATF olaj kell bele), azóta a maximumon áll. Végállásban mondjuk sír a szivattyúja, de ez nem érdekes, előfordul más szervós autóknál is.
sziasztok,van egy II sx NUBIRÁM,és erös benzin illetve olajszag van az utastérvben,,ez mitöl lehet?????és a szervoval volt már valakinek gondja????????????,aki tud segitsen elöre is köszi mindenkinek))
Az attól függ, hogy mire használnád. Egy embernek, vagy max. kettőnek a Lanos a jobb, családnak meg inkább a Nubira. Lentebb megtalálod, hogy mik voltak eddig az autómmal, azóta egy 120 ezres átvizsgálás (olaj + szűrők + gyertyák + féktárcsa-fékbetét) volt az esemény, meg egy horvát út (1800 km, 7.8 liter/100 km átlag, tetőig pakolt kombival, klímával, 3 ember + egy bébi). Ha csak BP-en használod, egy 1.3-as vagy 1.4-es Lanos untig elég. Legjobb, ha egy SX felszereltségű sedant keresel, és 1999-2000 környéki évjárat legyen. Ez igaz a Nubirára is, bár a kombi nálam ár-érték arányban verhetetlen. Ja, és a kérdésedre válaszolva: a fenntartási költségek miatt a kisebb autó arányaiban nem annyival olcsóbb, mint a nagyobb.
Látom,hogy régen nem írt már ide senki,de azért próbálkozom.
Az autós hírdetéseket és a különféle leírásokat stb.olvasgatva most teljesen tanácstalan vagyok.
Jó lenne ha valaki tudna nekem tanácsot adni.
Daewoo-t fogok venni ez már biztos.Viszont a Nubira és a Lanos között vacilálok.Nem tudom,hogy mi az oka annak,hogy a két tipus között árban kicsi a különbség pedik a Nubira gazdagabb felszereléssel bíró elegáns autó míg a Lanos egy egyszerűbb.Most az a kérdés,hoghy melyiket vegyem.
Tud valaki nekem ebben segíteni,hogy mi ennek az oka?
Egy 60000 [igazából 70000] km-es szervíz (szűrők, olajak, vezérműszíj, vízpumpa) kb. mennyibe fáj és melyik szervízbe érdemes Budapesten, vagy környékén elvinni, ahol becsülettel meg is csinálják?
No, végül egy corolla lett belőle :) ami nem von le a nubira előnyeiből, de nálunk még bejött egy "kezdő vezető" szempont is, tehát nekünk tanulóautó kellett és így lett belőle egy corolla.
Mindkettőben ültem: a nubira jelentősen nagyobb, azt hiszem valamivel többet is fogyaszt, kinézetre egyértelműen a nubira tetszett, de mára megbarátkoztam a régebbi corolla fura kinézetével is...
Hallgass rám: minél világosabb színűt vegyél! PiZo barátom ajánlására választottam egy 2001-es Nubira II Wagon 1.6 16V SX-et, amivel maximálisan elégedett vagyok, de a hirdetett Nubiráéval egyező sötétzöld-metál színe van. Elegáns, ha tiszta, de ez 2 nap maximum. Utána elég elhanyagolt külsejű képes lenni, nem látszik rajta, hogy pár napja mosták ... :o)
Amúgy részemről nagyon meg vagyok vele elégedve, 104.000 kilométerrel vettük, egy 105-ös olajcserével kezdtük az autózást. Merő óvatosságból az összes szűrőt lecseréltettem (olaj-, lég-, benzin-, és pollenszűrőt) valami 6000 HUF-ot fizettem a cuccért, meg 5000-et akciósan az olajért (Valvoline Durablend 10W-40), és a szervizben még 7600-at (1 óra munka + 1600 HUF "veszélyes hulladék semlegesítési díj"). Azóta 2 darab stabi-összekötő kutyacsont cserélődött, meg néhány, még koreai gyári szerelésű izzó. Nagyon kényelmes, rengeteg cucc belefér, bár ízlés kérdése, de szerintem szép autó ... a fogyasztásától kicsit féltem, de városban klímával 9 liter, pályán 130-140 körül 7-7.2 liter/100 km ... igazából egy átlagos, 1-2 gyerekes családnak ennél jobbra nincs szüksége szerintem. Ami ennél többe kerül, az nem biztos, hogy értékarányos. 2011-ig nálunk lesz, addig ketyeg a lízingje, de már most tudom, hogy sajnálni fogom, mikor lecserélem.
Hírek
