nos van egy sztorim ami (férfi létem ellenére) nőpárti és elég jellemző sztem :
Kedves nővérem Era - aki amúgy jól vezet :-) rendszeresen nagy autókkal jár. Mesélte és be is mutatta, hogy ez mit vált ki pár korombel kiccsávóból (28 vagyok ) amikor pirosnál itt nálunk egy kereszteződésben Ő a belső sávban a kiccsávók tuning gépben pedig mellette állnak. Szval nővérem egy alkalommal prezentált : - na most figyelj mi lesz - és átmosolygott a mellettünk állóra aki vette a "kihívást" -szerinte-. Még piros volt és Era rúgott egy kicsit a pedálra a csávó meg (attól tartva, hogy talán megalázódik) f@szán ki is lőtt ! Persze a lámpa az mellékes, mi meg a zöldön is nehezen jutottunk át a röhögéstől :-D Még jó, hogy ezt egy kihalt kereszteződésben csinálta, szval gondolt a másikra is.
Szisztok! Szerintem női vezetőkben is vannak olyanok akik igen jol vezetnek bár óvatosak !!(kicsit tulságosan is)Persze inkább a nők nagyobb része igen szerencsétlen!De hiába a férfiak között is vannak nagyon idióták bár lehet kisseb %ban mint a nőknél! Ez a véleményem!
"Az is kiderült, hogy a nő eltévedt: valójában a kanadai határ közelében fekvő amerikai Vancouverbe akart menni, nem pedig a Kanadában, és több száz mérföldre arrébb lévő hasonló nevű városba."
Beleolvastam a topicba sok ujdonsagot nem tudok mondani mar a temaban
,hiszen en is talalkoztam mar mindket nem reszerol egy-egy kozuti botranynak megfelelo
produkcioval :))
Inkabb csak a szepre emlekezem--volt baratnore ,aki nagyon kiforrottan,dinamikusan vezetett...
+ egy uj ismerosomre ,aki a vasarnapi mozi utan megkert ,hogy vezethesse a gepem.
Meg nem lattam vezetni ot ,igy kisse felve adtam at a szememfenye volanjat/Lancia Beta
Coupe/,rovid ismerkedes/elhelyezkedes utan ez a csopp leanyzo hamar amulatba ejtett ......
A valtoval nem sikerult neki megbaratkoznia -- a fordulatszam nagyon leesett mindig,de ö
ezt ugy egyensulyozta ,hogy rendszeresen "elfelejtett" felkapcsolni ,igy az esti gyer forgalomban 1.5 km-t mentunk kettesben 5000rpm tajekan .
Batortalan kerdesemre,hogy nem kellene sebesseget valtani ESETLEG, szeles vigyorral
valaszolta ,hogy minek, mikor olyan szep hangja van --- sportrendszer.
Ropke 15 perc eleg volt hozza,hogy maris egy MX-3mat kostolgasson a szomszedos
savban......:)))
Kiszallva az autobol ,aranyosan mutogatta ,hogy libaboros lett ,es hogy meg tudna folytatni a
dolgot reggelig ..... sot, beszelgetve az auto mellett ,ujra feltunt a Mazda ,alig tudtam
lebeszelni ,hogy ne menjen utana :)))
Azért (Music_Is_My_Radar-ral együtt), ne becsüld le a nők látását: igaz hogy a vadászó/otthonülő életmód különbsége a férfinál remek térlátást fejlesztett ki egy szűk sávban (hiszen ez kellett a vadászathoz, azaz az életben maradáshoz), viszont a nőknek van perifériális látásuk, azaz míg egy férfi _benéz_ balra, hogy biztosan megadják-e a jobbkezet, egy nő _látja_ ugyanezt, anélkül, hogy a figyelmét az előtte levő (fontosabb) eseményekről megszakítaná. Azért a nők kevésbé követnek el néhány hibát, pl. sávváltáskor ráhúzni az autót a szomszédra. (Persze parkolásnál a perifériális látás egész keveset számít :-))
A térbeli képességekben (pl. térképolvasás) tényleg hátrányban vannak a nők, de ezt gyakorlással lehet pótolni: engem néhány éve még sírba vitt a nejem a "várj megfordítom a térképet" jellegű válaszokkal, mostanra sokkal jobb mitfahrer lett. (Igaz a fejét még döntögeti, de ez már csak a "csak vízszintesen tudok olvasni" effektus.)
Hosszú már ez a topik, értem, hogy nincs kedve mindenkinek végig olvasni. De az elején sokszor emlegettük, hogy az ilyen kijelentéseknek: "vannak jó női vezetők és rossz férfiak" nincs sok értelme, mert triviális. Akármilyen témában akármilyen csoportot veszünk, mindig vannak fluktuációk. Az az igazi kérdés, hogy milyen az arány a jó női és a jó férfi vezetők között. Vegyük pl. a sokat emlegetett (egyveséjű) Marikát. Ha jól tudom, ő az egyetlen női ralis, és hány férfi között? Vagy az egyetlen női kamionsofőrre hány férfi esik? Vagy vegyük a Forró Tamás lányát, aki F3-as versenyző, szintén egyetlen nő a Forma-X világban. Pedig a versenyzéstől vagy a kamionvezetéstől senki nem tiltotta el a nőket.
A fő probléma persze az, hogy már a jó vezető fogalmát sem tudjuk definiálni. Vajon jó vezető-e az, aki ugyan nem okoz balesetet (legfeljebb parkoláskor töri meg a környezetét), de állandóan bénázik, feltartja a forgalmat a cammogásával, kiszámíthatatlan, ellenkező irányba indexel, mint amerre fordulni akar, nem tud beparkolni oda, ahol egy kamion elférne, 1 km/h sebességgel kanyarodik, stb. Szerintem ez rossz vezető. Mindanyian közlekedünk, döntsük el, hogy milyen arányban vannak ilyenek a férfiak és a nők között.
A nőknek nemcsak a térlátásuk rosszabb (ez parkolásnál feltűnő), de a térbeli tájékozódásuk is. Ha el akarnak jutni valahova, akkor nem egy képzeletbeli térképre vetítve határozzák meg az útvonalat, hanem szekvenciálisan, vagyis ennél a lámpánál balra kell fordulni, itt meg egyenesen egy adott tájékozódási pontig, aztán jobra,stb. Ha egy ilyen gráfban elvágnak egy vonalat (útlezárás, egyirányisútás) akkor képesek megkerülni a fél várost. Egy nagyon közeli hölgyismerősőm az M7-sen jött be és Budán a Tímár utcába akart menni a munkahelyére. Igenám, de előtte csak Zugló felől az Árpád hídon járt be. Erre átjött a Népstadionig, hogy a megszokott útvonalon mehessen. Sok ilyen példa van a topik elején.
Ezt a térlátás dolgot már az őskorban eldöntötte az evolúció. Ős-apu vadászni meg háborúzni járt. A terepen tudnia kellet, hogy merre vannak a társai, a vadat vagy az ellenséget folyamatos mozgás közben bekeríteni, aztán többnapi távolságról hazatalálni. Nála tehát kifejlődött a térbeli tájékozódás képessége. Ős-anyu közben otthon a gyerekekkel foglakozott, gyűjtögetett a környéken, közben a tásnőivel karattyolt. Nála meg a beszédközpont fejlődött jobban
Kedvenc témám. :)
Szerintem nem férfi és női kategória van, hanem jó és rossz (no meg a csúf, de az a pirosnál gyorsan kisminkeli magát :)))) )
Egy viszont tény: ha egy nő pici autóban ül, lesöprik a pasik a pályáról. Ám ha pl. egy Sierrában, akkor tiszteletben tartják. (saját tapasztalat) Vajon miért?
Hawaii!
Szerintem is így van rendjén, mert ha mind egyforma véleményen lennék elég unalmas lenne a fórum:)
Remélem találkozunk a pirosnál;-)
Amúgy meg jó hétvégét mindenkinek:)))
Mi van, az Opel csak az Atra-tól kezdődik? A kistesót lenézzük??? :-))) Szééép, mondhatom! Bármilyen meglepő, egy 875 kg-os kaszniban a 90 LE is tud valamit... Nem kell hozzá pl. 150, mint egy Accord méretűhöz.
Kérdésedre: nem, a Hondát Schumi vezette és Mika volt a Mitfahrer-e! Hátul még ott ült Ralf öcsi, na és őmellette ült Kecske Laci bácsi, sőt a csomagtartóban volt még két igazi kecske is! :-)))))
Lehet, hogy azért tudtam LEGYALÁZNI azt az egyébként teljesen új Accordot, mert ilyen sokan voltak benne. :-))))
Egyébként, ha észrevetted volna, a hozzászólásom KOMOLY része a második bekezdése volt, ami részemről a témához szólt, nem úgy mint egyeseké...
Itt most nem az a kérdés, hogy ki mond nagyobbat, hanem melyik nem vezet jobban:) Kicsit eltértünk a témától!
Egyszer azért szívesen megállnék mellettetek a piros lámpánál;)
Nem akartam senki önérzetét megsérteni, ez az én magán véleményem!:) De ha már a gyorsulásnál tartunk, az 1,6-os Zsigulimmal én is hagytam már ott nálam jóval nagyobb teljesítményű autókat, pedig ők is benne voltak a buliban;)
Ajaj jaj jaj jaj!!! LEGYALÁZTAM? :-)))))
Milyen évjárat volt a Honda - 1983 ?
Én is szoktam arra járni, ha mellém áll egy Corsa behúzom fülem-farkam.
:-)))
A múltkor a "férfiatlan", "női bevásárló kocsi"-mal (Corsa 1.4 16V) a Hungária körúton lámpától gyorsulva enyhén szólva legyaláztam egy "férfias", kétszer nagyobb Honda Accordot, pedig a sofőrje benne volt a buliban ;-))) De most, hogy megtudtam azt, hogy női autóban ülök, majd legközelebb igyekszem nőiesebben viselkedni :-)))
Véleményem szerint pedig ilyen nincs is, hogy női meg férfi autó. Az autó az nem nélküli, csak annak van neme, aki vezeti.
Annak, nagyon örülök, hogy inkább egy nőnek engeded át.:) Egy kocsi nem attók különleges, hogy mennyi az értéke, hanem, hogy a gazdájának mennyit ér. Vannak olyan emberek akinek a Trabantomat semmi pénzért nem adnám oda, hiába, hogy csak egy "Papír Jaguár"!
A parkolás tényleg nagyobb gondot okoz a nőknek, ami azzal magyarázható, hogy mondott egy jó hasonlatot anno az oktatóm, hogy ha beülsz az autóba a volán mögé, akkor akkorára kell híznod, mint az autó. Köztudott, hogy a nőknek, ha azt mondod "híznod kell" kiszalad a világból! Szerintem a térérzéke a nőknek nem olyan biztos, mint a férfiaknak. A fiúk jobban szeretnek "centizni"!:)
Jó ötletnek tartom a Plazakban elhelyezett új parkolókat, hangsúlyozom nem csak nők, hanem némelyik férfi számára is, mert szívem szerint aki tervezte a parkoló házakat, arra a bűntetésre ítélném, hogy egész nap ki be állogasson azokra az "óriási" helyekre!:)(Amíg nem voltak női parkolók, addig is jártam parkolóházba!)
Szerintem a nagy méretű, nagy értékű, gyors autók nem valók nőknek, pl. Mercedes 600, Aston Martin, Jaguar, Rolls Royce, Mazda 323 (turbós), Hummer,IFA, viszont az egyik haveromnak a nővére az egyetlen női kamion sofőr Magyarországon!
Férfiatlan autók az ún. "női bevásárló kocsik", mint pl. Fiat Chinquecento (nem biztos, hogy jól írtam le) Seicento stb, szerintem minden ami Fiat kisautó, Suzuki Maruti, Kis Polski, Opel Corsa, az VW Bogár, stb... Lehetne még ragozni, de már így sem fogok ráférni a képernyőre egyben!:)
Jövőhéten hétvégén Miskolc Rallye, majd megnézem mit teljesít Marika egy vesével!:)
A kérdés visszafelé is él!:)
Érdekes, én a saját autómat nagyon nehéz szívvel engedem át másnak (függetlenül a nemétől) inkább nem is iszok :) ! No, nem mintha különleges lenne a kocsim, de valahogy akkor is. Amúgy ha már odaadom , akkor inkább egy nőnek, valahogy jobban elhiszem, hogy nem tesz benne kárt. Mondom, szerintem talán csak a parkolás lehet az, ahol a nők kicsit gyengébbek. (Ez itt vitapont is lehetne.)
Szerinted létezik olyan márka, modell, aminek a vezetése nem átlagos nőknek való ? És fordítva, "férfiatlan autó" ?
Szegény "vesétlen" Marika, most egy vesével indul Miskolcon ? Azé' meglesem ! :))
Tőlem vitázhatunk a témáról, dobj be valami újat, mert Marikát már kiveséztük!:)
Szerintem kategórikusan nem lehet kijelenteni, hogy csak a férfiak, vagy csak a nők vezetnek jól.
Viszont ha elmegy az ember bulizni és iszik egy keveset és van vele egy olyan lány akinek történetesen van jogsija és rá is meri bízni az autóját az azért szerintem egy jó pont a női sofőrök javára!:)
Akkor viszont nekünk nem lesz miről vitatkoznunk ! Szörnyű ! :)) De hátha a többi srác nem hagyja annyiban és bizonygatni fogja, mennyire béna az egyik fél, mennyire nem a másik ! :))
Marikát nem figyeltem a 2. osztályban, arról nem is tudok nyilatkozni. Viszont becsülöm, hogy küzd a mezőnyben, sőt, nemzetközi porondon is megmérettette magát.
Nem azt mondtam, vagyis irtam, hogy Radóné veri a mezőnyt, csak azért szerettem volna vele példálózni, mert ha jól emlékszem '96-ban'a Miskolc rallye-n amikor még nem a "csodálatos Hondával" ment, hanem a Peugeot-val és tetőre tette magát (akkor volt az az iszonyatos nagy eső), férfiasan végig harcolta a versenyt szélvédő és különböző hiányosságok nélkül. Akkor még bevállalósabb volt, de hozzá kell tennem a mostani teljesítményétől nem vagyok elájulva.
Nagyon sokat járok autóval és sajnálattal kell megállapítanom, hogy a férfiak durvábbaka a közlekedésben, viszont a nők hajlamosak arra, hogy totál más felé figyeljenek, mint pl. az adott forgalom. Egy szó mint száz vannak jó női és férfi sofőrök, viszont az ellenkezője is igaz.:)
Hírek
