Keresés

A Megane-nál 2,4-et ír maxra, én annyira is szoktam, pedig nincs terhelés, sem pálya. 

Most 2,5-re fújattam, mentünk vele, sok fogunk nem maradt🙂

Így is nagyon érződött hogy magasabb a gyárinál. Amúgy is gyárilag kicsit sportosabb a duróműve.

Lehet kellett volna 2,5-2,6 beléjük.

Tudom.. 2,3 volt bennük végig, a gyárinál magasabb. 

1-2 személy városban, 1-2 havonta 100 km-es út.

Pedig ez a kopaskep tipikus jele a tul alacsony nyomasnak.

Egy új élmény, mentünk az új gumikkal. Most már értem, miért mondták a gumisok hogy ezek(Nexen) silány minöségű gumik, centrírozás után is ütnek. 

A Hankookokkal sokkal simábban fut az autó. Azt hittem a 24 éves kocsi és a rossz utak miatt volt apró remegés mindig, de ezekkel megszűnt.

Ez a 6 éves, 23.000 km-t futott...

Nem hiszem, a garázsköltözéskor elveszett egy csomó feljegyzésem. 

De itt azért más lehet, mert minkét autón a gumik mindkét széle elkopott.

A clio amúgy hajlamos a külső felét koptatni az igaz, de ugye itt más a helyzet..

Ma felkerül a Hankook, majd meglátom ezzel mi lesz.

Megvannak esetleg a futóművesnél mért értékek?

Azért kérdezem mert nekem is volt ilyen problémám--renault betegség--. A hátsó tengelyen az összetartás határértéken volt gyárilag és ezért nyalta a gumi szélét.

A megoldás az volt,hogy ki lett hézagolva a közép értékre és megszűnt a probléma.

Minden lehet.. de több kútra is járok, meg gumisoknál is szoktam ellenőriztetni. 

És mindkét autón lekopott a nyái minta mind a 8 gumin. 

Hidd el, én sem értem.

És nem lehet, hogy csalt az a nyomásmérő, amivel belőtted?

Test opony bieżnikowanej z allgero/olx! Naklejona data produkcji! #poland (youtube.com)

Pontosan. Ezért is jártam a gyárinál magasabb nyomással.

Ma lecseréltem a téli kerekeket ( nyakunkon a "nyár" ) nyáriakra, téliek még jók lesznek egy darabig, 6.8-7 mm-es profilmélységgel.

A nyáriak 5-5.2 mm-esek, erre a szezonra még bőven jók.

Fura dolog ez a guminyomás, nem mindig műxik a gyárilag ajánlott érték.

Így van. De itt ez nem igaz.

A mondás valahogy úgy van, hogy ha kemény gumival jársz, a közepe kopik jobban, ha puhával, akkor a két széle.

És a valós tapasztalat is kevés. 

Ezért írtam most le a tapasztalatomat.

Nekem így is megérte, de ha valaki 10.000 felett megy évente, akkor ezek a Nexenek max 4 évet bírnak, vagy annyit sem. Közben mondjuk semmi gondom nem volt velük.

Az a baj, hogy mire van tapasztalat, addigra mar nem is gyartjak.

Szoval vaktaban kell barmit is megvenni.

Toknek ennyit foloslegesen fejleszteni. Egyszer lenne egy jo, arulhatnak 10 evig. Legalabb a potlas is megoldott lenne.

Bocs a sok szarakodásért, ez az indafotós dolog nem akart működni..

Igen, ősszel ezt is cserélem. A másik sokkal kopottabb a széleken, pedig 23000 km csak a futás.. igaz 6 év alatt. 

Végülis nem vagyok elégedetlen a 6 évvel, de azt hittem többet elmennek.

Meglatjuk a Hankook meddig bírja, ősszel meg egy harmadik fajtát veszek aztán pár év után nyilatkozom.

Ez angyjabol kuka. Nyaron ha nem tul instabil vele, le lehet meg koptatni, es vege.

https://indafoto.hu/jakuza80/image/27290748-17c98a19/user

https://indafoto.hu/collectioneditor/814316

Na..

Ez a fiatalabb, 2020 óta használjuk, gyenge 40.000 km van benne.

Ha látnék egy ilyen gumit, én is erre gondolnék, ebben igazad van.

Mindkét kocsit alaposan szereltetem, mindkettő volt futóműállításon, a Clio többször is a remegés miatt. A nyomásokat havonta ellenőrzön, szezononként elsők mennek hátra stb, + mindkettőt át is forgattattam hogy a belső felük kívülre kerüljön. 

A mintamélység mind a 8 guminál jó még, de a széleken mindnél eltűnt a kis árok.

A másik kocsin is ugyanígy lekoptak a széleken azok a kis kersztcsíkok. 

Dehogynem:))

Hát, ebben az esetben pont nem felejt, a híres emlékezeted meg pont de. Sebaj.