Keresés

A BMW támcsapágy majdnem jó, 5 mm-el közelebb vannak a csavarok és így nem lehet betenni a toronyba. De könnyen orvosolható, mindkét csavart levágtam 2 lyukat fúrtam majd új csavar be hegesztéssel lerögzítettem. Kb 45 perc volt mindkét csapágy átalakítása, és 3200 Ft-ból kijött a két csapágy.
Kínából 15000 jött volna postával együtt a 2 db.
Itthon boltban nem találtam.
Bontottat meg 12000 Ft/db áron akartak adni ..

Mivel egy tonna alkatrész a BMW-vel azonos így simán lehet, hogy az is passzol és nem máskülönben töredéke az ára :)

Köszönöm a linkeket. Nézegettem a Bmw e46 gumicsapágyát ami  képen nagyon hasonló. Úgy gondoltam probaképp berendelem a legolcsbbat 1500 Ft, és ha jó akkor hajrá...

3003359102HD Bmw cikkszám.

Lehet hogy szerencsém van és jó lesz.

Vagy :

https://www.ebay.com/itm/132019453577?_ul=IN

https://www.ecarparts.org/ROVER-75---MG-ZT-REAR-SUSPENSION-TOP-MOUNTS-1-PAIR-NEW-ORIGINAL-PART-RPF100060

https://www.lr-parts.pl/product/genuine-fmparts-rear-suspension-top-mount-for-rover-75-mg-zt-rpf100060/

REAR SUSPENSION TOP MOUNTING ROVER 75 keresőszavakkal lesz még pár találat :)

Csak az árban kell megegyezned.

Ez kell neked :)

https://www.ebay.co.uk/itm/152222623060

Amúgy tényleg nem nagyon kapható.

A kép lemaradt az elöbb

Rover 75 Tourer Cdt , A minap kénytelen voltam kicserélni a hátsó lengéscsillapítókat. Az egyikre annyira rá volt rohadva a toronyhoz illesztő gumiszilent hogy lehetetlen volt roncsolásmentesen eltávolítani.
Esetleg ha valakinek lenne egy használt jobb állapotű az érdekelne. Egy bolt ajánlatában sem találtam.

Nincs külön rögzítés, a gumi tömitésbe kell belenyomni egy kicsit oldalsó irányból, és utána  függőleges helyzetbe bepattintod a tartályon lévő helyére. A tartályon kialakított helyre elég  szorosan illeszkedik, az  rögziti.

Köszi! Megtörve nincs, azt végignéztem, meg a fúvókákat is kipucoltam. Igazából azt nem tudom, hogy a szivattyút mi rögzíti oda a tartályhoz, hogy normálisan zárjon(mert kifolyik a szivattyú aljánál, ha feltöltöm). Vagy csak simán rá kell nyomni a gumitömítésre, és ennyi? Mert ez így elég fura lenne. Már rendeltem másik szivattyút, de a képeken ott sem látok semmi rögzítőt, bajonett zárat, vagy valamit. Ezek szerint csak a tartályon kéne megszorulnia?

A szabad csatlakozó a fényszórómosó szivattyújához tartozik, - amelyik járműnél van olyan - Ez egy az ablakmosóénál nagyobb méretű és teljesítményű szivattyú a tartályon nálad is ott van a helye egy kicsit előrébb és feljebb mint ahol az abakmosó szivattyú van. A géptető zsanérnál ahol feljön a cső nincs megtörve esetleg?

Üdv: C.  

Sziasztok! Tudja valaki a képen látható csati hová való, illetve minek a csatija? Az ablakmosó tartályom a szivattyú kivezetésénél, ahova rámegy a gumicső ott engedett, azt csináltam meg, de a szivattyú csatija az a helyén van, viszont ez nagyon hasonló, és egy kábelkötegen belül jön a szivattyúéval. Nagyon úgy néz ki, hogy nem is volt sehova csatlakoztatva! Viszont az ablakmosóm csak hugyozik. ?????????

Üdv:

R.

A tavaly akksi cserekor mértem nyugalmit akkor 55mAh volt. Ha kitavaszodik melegebb lesz a végére járok mert a 650mAh az nagyon sok. Szerintem valahová víz kerülhetett vagy valamelyik csati kontaktja korrodált vagy vezeték sérült. Sajnos idő rabló munkának igérkezik. Mértem testzárlatra de az szerencsére nincs jelen.

Ami nyugalmi fogyasztást írt, az meríti le...

Nekem is a 400-asban a 200mA az két hét alatt tönkrevágja az akksit... minden nap menni kell vele :) 

Még nincs 1 éves. Leteszteltem az akku akku jó 

Szia!

Milyen régi az aksid? Lehet a végét járja, és az éjjeli hidegek simán lemerítik(bár olyan hidegek még nem voltak).

Motorolajnak nincs hűtője, a szervoolajnak van egy cső a homlokfal alján, a"klímahűtő" (ami klíma kondenzátor) alatt/előtt.

Szia!

Rover 414si  autóban  a 14K... motornál van valahol olajhűtő ? És ha van akkor merre található?

Köszönöm szépen!

Sziasztok,
A minap az alábbi problémával találkoztam Rover 75 Cdti 2004
Pár napig nem használtam az autót és ezalatt az 5 nap alatt fullra lemerült az akku. Feltöltöttem az akkut és mértem egy nyugalmi áramfelvételt ami 650mAh lett ami 5 nap alatt teljesen lemerít egy 75Ah akkut. Először a motortérben szedtem ki a nagyteljesítményű biztiket és az FL3 jelzésünél ment át a fogyasztás. Utána kiszedtem az utastérben az FL3 tartozó biztiket, és 4 biztin keresztül fogyaszt 650 mAh az alábbiak szerint.
29 bizti műszeregység 150mA
32 bizti távirányítós ajtózár és egyéb belső világítás(nem kabin világítások mert az a 7 biztire van kötve)120mA
34 bizti levegő újra keringető,ablakok 210 mA
36 bizti riasztó hang és immo 180 mA
Mindegyik bizti 5 A
Mostanában elég sokat esett és párás nagyon a levegő csak erre tudok gondolni. A tűzfalnál mindkét oldalon ki volt takarítva az ősszel, lefolyik a víz. Le is ellenőrztem ma száraz minden. Nincs kedvem szétkapni az egész autót. Van valakinek vmi ötlete hogy mi szívja el a kakaót?

köszi, ez volt a baj, illetve el volt törve maga az a kampós szar, ami belemegy a fékbetétekhez. Azt viszont nem tudom, hogy az újnak a csatis vége, az hová megy, mert ha le kell bontanom miatta a fél autót, akkor inkább elvágom és a régivel össze blankolom. Feltéve, ha így is működni fog.

Nekem is ilyen problémám volt. Csak én addig nem foglalkoztam vele mig el nem kezdett folyamatosan világítani. Nàlam az első keréknél a visszajelzö kàbele sérült meg majd el is szakadt, gondolom a szakadáskor kezdett el folyamatosan világítani.

A szakadást forrasztással orvosoltam azóta nincs gond.

Sziasztok!

Találkozott valaki olyan hibával, hogy a fékbetét kopás jelző pár kilométer megtétele után kigyullad, pedig a fékbetétek szinte újak. Leállítás után hiba eltűnik, aztán indulás után van, hogy 5 km, de van hogy 50 km után újra kigyullad.Nem probléma, csak idegesítő.

hello mindenkinek. ha vkit érdekel:2005 rover 75 ideglenesen forgalombol kivonva lejárt müszakival elado

Szia! Köszi, a jobb első üveget tegnap szereltem be, azért nem írtam addig, mert hátha valami gebasz lesz ezzel is. Holnap megyek a jobb hátsó ajtóért. Szal egyenlőre nem kell semmi, de ha mégis, majd jelentkezem. Üdv:R.

Kedves Márkatársaim!

2009 augusztusa óta vagyok egy 75-ös boldog tulajdonosa. Most viszont szeretnék megválni Tőle. Jó pár javítás lenne esedékes, de már a fogyatkozó lendület okán (a 66. évemet kezdtem a nyáron) nem sok ambícióm van a dologhoz, bármennyire is szeretem az autót. Ezért elsősorban donorautónak gondoltam, hogy érdekelhet valakit.

Vagy 7 év múlva már OT-s rendszáma is lehet.

Azért írok Nektek, mert nem szeretnék "tesókkal" üzletet kötni - a kézenfekvő okok miatt.

2000-es gyártású, Club (közepes) felszereltségű, plüss üléses Rover 75, 2,5 literes V6 motorral, kb. 310 000 km-es futásteljesítménnyel, 2022. októberig érvényes (lejárt) forgalmival.

Évek óta a kelleténél némileg sűrűbben kellett a motorba tölteni a vizet, mígnem 2021. őszén a fiam kivitte használni Németországba, ahol meghajtotta, ami miatt a hengerfejtömítés végleg átégett. Még éppen hazaértek vele sűrű víztöltögetések közepette, itthon én egyszer mentem vele utána, 140 km-es úton kb. 3 liter vizet kellett utána tölteni a hűtőbe.

A hűtővizet ezután leengedtem. A motorja (a hengerfejtömítést leszámítva), a váltója, futóműve jó.

Több, mint másfél éve áll. 2023. áprilisban még beindult, pár másodpercre indítottam csak be.

Az ABS (mivel a bal első keréknél a vezeték egyszer (autószerelő által) rosszul lett visszaszerelve a rögzítőjébe, hozzáért a gumi oldalához és az elkoptatta) nem működik.

További hibája, hogy a hűtőventilátor automatikus hőfok-kapcsolója nem működik, emiatt hosszabb araszoláskor (pl. budapesti forgalom) hajlamos forralni a hűtővizet. Ezt a légkondi használatával ki lehet küszöbölni, de a végleges megoldás a javítás lenne

Az akkumulátor az állás alatt, a többszöri töltés ellenére azóta tönkrement.

Ami a képeken nem látszik: a motorháztetőn, a tetőn- és a csomagtér tetőn a lakkréteg leválófélben van. Maga a festék OK.

Az autó színe egyébként Arden green, azaz Ardennek-zöld, ami egy sötétzöld árnyalat, ami a fényviszonyok függvényében néha sötétkékes árnyalatot is mutat.

Egyéb hibájáról nem tudok, alkatrésze nem hiányzik (a katalizátora is megvan).

Komplett, közel 800 oldalas angol és magyar nyelvű szerelési (javítási) gépkönyv áll hozzá rendelkezésre (letöltés után én fordítottam magamnak magyarra, angol nyelvi fordítóként dolgozom Kazincbarcikán, a BorsodChem-ben.). Az angol eredeti szöveg is megvan, 2 spirálozott könyvben.

Komplett áramköri rajzok is rendelkezésre állnak színes, A3 oldalakon kinyomtatva. Ezeket az autóval együtt átadnám a vevőnek.

Az árat illetően én 219 ezer HUF-ra gondoltam, esetleg némi alku a helyszínen belefér. Az autó Kazincbarcikán van. A háznál akna is van a garázsban, alulról is meg lehet nézni a Rovert.

Akit ily módon érdekel az autó, az felveheti velem a kapcsolatot e-mail-en: jardanhazydezso58@gmail.com  címen (ezt javaslom, mert a telefon sokszor nincs nálam (nem vagyok egy telefonfüggő valaki), vagy telefonon: 06 70 308 7955 számon. Esetleg kérésre tudok még további képeket küldeni.ha szükséges.

         Üdvözlettel: Járdánházy Dezső

Szia!

jobb első oldalüvegem van,  a hátsó ablaksínből sajnos csak a balos. Ha kell az árát te döntöd el. 

Üdv: Karcsi

Szia!
Tudsz küldeni privátban képeket, és akkor megnézem mi is van nálam...(Győr)

Norbi

nem enged képet tölteni, de azért gondolom tudjátok miről beszélek, ja és zöld üveg kellene

Sziasztok!

Mégis csak kellene az a jobb első ablak, mert amit küldtek az egyik bontóból, csupa karc, illetve kellene a jobb hátsó ajtóhoz az a fém "távtartó", ami a fix kis ablak és a lehúzható ablak között van(csatolt kép).

Vagy ha tudtok valami Rover bontót, az sem lenne baj.

A kocsi még egyszer, 2004 Rover 75 cdti 

Köszönöm 

tárgytalan, sikerült találnom

Sziasztok!

Szükségem lenne a két jobb oldali ajtóhoz zöld ajtóüvegre.

Rover 75 2004 cdti

Üdv:

R.