Keresés

Köszönöm a választ!

A 413.????utáni tipusszám,ennyi képből nem derül ki,de nincs akkora jelentősége!

D-413-as,oldalvízpumpás, régi,kőremblémás  blokkos motor!

Szép napot kívánok mindenkinek, egy kérdéssel fordulnék az ehhez értő Urakhoz: a csatolt képen egy Austro Daimler motormozdony részlete látható, "remotorizálva" egy Csepel-motorral.

A kérdésem az volna, hogy ha a képről megállapítható, ennek a motornak mi a pontos tipusjelzése?

Köszönöm előre is a válaszokat. 

Milyen tipus pontosan? 705 vagy 707? Adatait esetleg megosztaná valaki? Tengelytáv, nyomtáv stb. esetleg jellegrajz. Köszönöm szépen!

Színes fotó Fakaruszról. Nem sok ilyet láttam. Fortepan/274896 részlet

Reméljük te érted...

Nem érdekes a csepelé ahogy mondtam is olyan golyó nem egy fél lencse csak azért érdekelet volna ! Akkor lesz zetor majd ! Nem lett jó egyébként a traki ,vezérművet kell cserélni mert az előgyújtása akkora nem tudom már kisebbre állítani . Szétverte ma a menesztőt tettem újat de azt is ütlegeli . Valahogyan a foghézaggal csinálnom kell valamit máskülönben nem lesz jó .

Írj rá Dutrancs Tóni bácsira, biztosan mond okos dolgot ez ügyben is. Az ARO-nak is 12-s menete van, abból volt mindönfelé régön, de a Rábáé ís az ha jól emléxöm.

Mtzjé van nekem is itthon !

Az nem jó az nagyobb mint a zetoré egy számmal kb !

M14x1,5 mint az MTZ-é, az talán még olcsóbb is lehet. Szerintem.

Szevasztok csepelesek ! Az volna a kérdésem a nyomócső anyában milyen menet van ? SOS !

Szerintem egy 705 N alapra rábuzerálták a 620/630 kocsiszekrény elejét. 

A nagy szellemek találkoznak. Régebben jutott eszembe, hogy ha a Csepel D 420 alvázra ráillesztették volna az ÁMG 407/408 kocsiszekrény elejét, akkor változatlan tengelytávval és alvázhosszal hosszabb rakfelületü lehetett volna.

Ez valószínűleg csak nekem új, szóval bocsánat, ha volt már. Mégis, mi ez?? Fortepan 65230 részlet

Minden bizonnyal a Fövárosi Villamosvasút segélykocsija lehetett. 

Erről a Csepelről mit lehet tudni? Lehet, hogy műhelykocsi?

Van akár egy roncs vagy felújított állapotú is ebből a típusból? D-700

Ismereteim szerint egy 344-ből "lebutított" 420.

2015.05.30. Veresegyház

Bocs, csak most láttam a kérdést. Semmit nem tudok róla, az információs táblán csak annyi volt (Csepel veteránautó találkozó, 2019.09.08), "tűzoltószerek tárolására, szállítására". Viszont ott van a tulaj telefonszáma.

https://img.index.hu/imgfrm/1/1/2/5/IMG_0017751125.jpg

Mi a különbség a 613 és 614 motor között?

Ez a sorozat végig D613.18 motorral készült. A Rába D2156 motor jóval később a Csepel D750 sorozaté.

Ez a jármű a technikai alap?

Elnézést a későbbi példányok D-2156 motorral lehetséges?

Lehetséges,hogy a korai példányok D-613 motorral ksézültek?

TÜ- 1, alapja a Csepel D707.

Motor Csepel D613.18 turbódiesel, mellső futómű MVG 005, hátsó futómű MVG 013, 

váltó Atra, felépítmény Labor MIM.

Mi a pontos típusa és a technikai alapja ennek a gépjárműfecskendőnek?

Send me email, I can help you with parts.But the postal cost could be really expensive I think.My email adress is public.

Szia, bocsánat tudom régebbi poszt, de hátha olvasod. Lehet tudni erről a futóról, hogy ki gyártotta meg mik voltak benne málházva? Köszönöm, üdvözlettel Viktor