Kérdés ez a DSG mennyit bír, bár feltételezem (bár akár meg is nézhetném...) ehez a 140-es CR-hez is a 6 sebességes olajos jár, az meg kicsit erősebb mint a szárazkuplungos. Cserébe viszont 60 ezrenként kell egy fullos olajcs (kicsit mondjuk meg is lepődtem az első ilyen 120e ft-os 60-ezres számlán). Ettől aztán sokkal többe is kerül az üzemeltetése mint a szárazkuplungos verzió,meg többet is kajál vele az autó, az mondjuk nem vészes.

(Gondolom túlnyomóan városi üzemben egy CR+DSG sem eszik sokkal többet mint 7-8, saját PD-m most itt pesten nem áll meg nagyon 8-9 alatt, a 2 literes ismerősök 10 körül járnak, a CR-t csak saccoltam, valaki javítson ki, és mondjon egy TSI-DSG adatot is, mert kiváncsi lennék rá, pesti viszonylatra gondolva)