szerettem volna reagálni az egyik bejegyzésre:

Szegeden az infrastruktúra fejlesztés volt előtérben, mivel a többi villamosvonal is felújításra szorult. Ehhez mérten a hosszabbítás kb. fele hossz a debreceni új vonalrészhez képest.

Olvasva a topikotokat, ott is többekben felmerült a trolivonal kiépítés is, ha kicsit hamarabb, átgondoltabb a felvetés és támogatásra talált volna a város és a cég részéről, aminek hiányát őszintén sajnálom, akkor belekerülhetett volna a ti projektetekbe is ilyen elem.

Az összköltség miatt a szegedi projekt a járműbeszerzésből kevesebbet tartalmaz, de saját SZKT-s forrásból a többi jármű leváltása nagyjából megtörtént modernebbekre, ha nem is újakra. Troli fronton lenne szúkség még több jármű közeljövőbeli kiváltására.

Ha be tudjátok tenni, akkor köszönöm. Ha adtok írási jogot, azt is.