Helló,

 

Köszi a válaszodat.

 

Lenne még pár kérdésem. Írtad, hogy "Csúcshiba van a Fordokba szerelt dízelmotoroknál is, de tudtommal csak a külföldről behozott, visszatekert órás példányokban jön elő (óra szerint) kis futásteljesítménynél, az újonnan vettek hozzák az elvárható élettartamot". Mit értesz elvárható élettartamnak? Egy 120 000 és 150 000 Km között futott autót már nem is érdemes megvenni? Gondolkodom, hogy egy német szervízkönyveset behoyyak Mo.-ra.

 

Mielőtt bekövetkezne a hiba, van valami jel, ami erre mutat, vagy hasonlóan minta Passat, mint derült égből a villámcsapás, kifüstöl, s lerohad az úton? Se kép, se hang! S jönnek a 200 000-es számlák (összesen 4db).

 

Vagy érezhető már a hiba, s van pár heted, hogy lelkileg felkészülj egy nagyobb költségre? Mi romlik el egyáltalán? Porlasztócsúcsok, vagy a magas nyomású szivattyú stb.?