Itt a bizonyíték hogy variálnak az e85-el a tetvek.

Az intake temp 3fok különbség van csak. A piros a gagyi felturbózott anyag a zöld a friss a szentendrei úton a befelé oldalon, jó illatú normális e85, az autó is sokkal jobban megy vele.

Látszik hogy azonos nyomás meg minden mellett a zöldnél elfogy az injektor és az af correction-al sem tudja tartani a kocsi az elegendő mennyiségű szeszt, a pirosnál meg bőven normális az af corretion az injektor se fogy el, azonos program, azonos helyen azonos módban gyorsítva, kb 3 fok különbség volt a kinti hőmérsékletben ami nem indokolja ezt.

A zöldnél ahol benne van a megfelelő arányú etanol ott kevés az üzemanyag rendszer nem tud eleget adni(ez jelenleg kb 10L/perc) a pirosnál meg simán táplálja, a nyomás a gyújtás, a terhelés (theo pulse) is kb azonos.