Nem hiszem. A 350-eseknek ilyen volt eredetileg a fülkéjük.

Aztán a főjavításokon már összekeverték a 352-es és 420-as fülkékkel. Az I. sz. Autójavítóban (ld. kép) az került az alvázra, ami épp soron volt. (kb. 1962-66-ról beszélek) Gondolom, hogy ha a fülke tetejét újra kellett lemezelni, akkor már nem foglalkoztak a kibúvónyílással.

Ez régebbi felvétel az objektumról. Utóbb itt volt az I. sz. Autójavító, mégutóbb a Teherautójavító Vállalat. Itt sorozatban főjavították a Csepeleket.