Jókat kérdezel.

A gyári injektorokat +42 %-kal nagyobb kapacitásúra cseréltem, a rendszernyomást viszont 3,7-ről 2,7-re csökkentettem.

~ 15%-kal nagyobb E85-öt kap így a benzinhez képest.

Az ECU +-25% szabályozási tartományát feltételezve ennyi elég az E85 üzemhez.

A hidegindítás a hőfokjeladó eltérítésével működik, van egy indítózáskor, ~ -15-20 C, és 50 C üzemi hőmérsékletig -5 C.

Vagyis kétféle értékkel kell elérni az üzemi hőfokot.