A nagy injektorra a nagy teljesítmény miatt van szükség, kb a dupláját tudja a motor a gyári teljesítménynek.
Az üzemállapot kultúrált melegen is egészen jól indul, egyedül a min 1nap állás utáni hideginditás volt mindig borzalmas. Még a régi 1000-es injektorral valamivel jobban indult de nem sokkal.
A plussz injektorok beépítése nem lenne egyszerű, bár van ilyen 1600Le feletti autókban.
A legtöbben ezzel az autóval ugyanezzel a 2200-as injektorral mennek.
Most 65%-os Idc-m van teljes terhelésnél, de az 1600-os injektor pont nem lenne elég.
Csökkentettem a benzinnyomást 3bar-ra majdnem 4-ről, ettől vártam a csodát hogy majd lesz lambda 1-es alapjárat, de nem tudom szegényíteni addig, csak annyival lett jobb hogy most szebb az alapjárat 900-at tudja tartani. A klíma nélküli 750-es alapjárat viszont már döcög. 1.2ms alatt már nem stabil az injektor.