Nem, csak kevés motor típusnál kivitelezhető fagyban a benzineshez nagyon hasonló indulás.

E85 esetén az életszerűbb az, ha 5 fok alatt már hosszabban kell indítózni, és kicsit bizonytalanabbul indul be.
E85power átalakítónál van egy hidegindító algoritmus, ami tanult adatok alapján is, de indítózási hossztól függően
is változtatja a plusz dúsítást az indítás alatt, és közvetlen utána. Ezért típustól függően -5...-10 fokig első hosszabb
indítózásra indulni szokott az autó ezzel, és csak alatt van az, hogy csak röffen, de másodikra indul be stabilan.
Illetve az is normális jelenség, hogy indítás után nagyobb hidegben fél-1 perc járatás szükséges, mire beleköltözik
a motorba az erő.