Nekem tetszik az új forma, bár már a kombi tesztjét nézegetem a neten :-)

 

A hátsó lámpa kifejezetten dögös, de az első sem kutya, bár azt az alsó háromszög toldást nem értem, úgy látom, hogy nincsen funkciója.

 

A futóműállítás jó lehet, szinte 3in1 autó ezek szerint ettől a kocsi :-)

A tempomat érdekes, hogy nem kapcsol ki. A motor azért nem pörög fel váltáskor, igaz?

Régen vezettem egy nyáron át egy Polski 125-öt, azon volt kézi gáz.

Ha ráhúztam, akkor rögzítette a gázbovdent.

Kuplungoláskor sem engedte vissza -lévén teljesen mechanikus-, én nem ismertem az autót, majd összesz..tam magam ahogy ordítani kezdett a motor, azt sem tudtam mihez kapjak, végül elvettem a gyújtást, csak utána jöttem rá, hogy mit tettem :-))

 

Azt, hogy a start-stop a lefulladt motort elindítja már tapasztaltam a CR-V-nél, kényelmes dolog, ahogy a lertak szerint az elketronikus kézifék is az.

Kellettek már ezek az extrák, hogy versenyképes modell legyen az S3, de ezek szerint nagyonis az lett.

 

Gratula, már csak nekem kell akkor spórolni, hogy vehesek egyet :-)