Eléggé valódi lakatolás volt, mert a főkerettől számított 25-30 cm magasságig lett újralemezelve az oldala. És nem, ettől alaposabban egy vasúti járműjavító se "lakatol". Ott is csak azt a részt vágják ki ahol rohadt. Amit írtam, az egy vázszerkezetet is érintő alapos átvizsgálás és felújítás volna, ami ahhoz kellene, hogy az engedélyezett maximális sebességével közlekedhessen ha netán kerülne belé motor.