Ez egy T-100-as tipusú lánctalpas.Amennyiben ismered az SZ-100-as  motorját ,akkor nem kell sokat irkálnom.Az SZ-100-as motorja KDM -100 tipusú,négyütemű,négyhengeres ,előkamrás motor. A T100-as motorja D-108 tip . és annyiban különbözik,hogy ez már közvetlen befecskendezéses,dugattyú kamrás.Éppen ezért hengerfeje ,dugattyúja,porlasztója,nem egyforma. 145 mm a hengerfurat, 205 mm a lökete,1-3-4-2 gyújt.sorrend.Egy héttel korábban írsz, még több konkrétumot tudtam volna írni ,mert egy másik fórumon is szó volt róla és utána néztem ,de nem jegyzeteltem ki a gépkönyvét.Visszavittem a könyvtárba.Nem gondolnám,hogy tankból került volna bele a traktorba.Ennek is ,mint más erőgépnek ,meg van a maga fejlődési ,növekedő lóerős története. Olyan van ,hogy a hadseregbe is alkalmazták tolólapjával klf-le tereprendezési munkákra.(mint a civil életbe,hisz erre nagyon jó volt a robusztussága miatt).A nagy Orosz honba szántási munkákra fogták be legjobban.Szerepelt a mélyszántás, csatorna nyitó eke vontatás is a repertoárjukba. Szerettek vele silót tapostatni a nagy súlya miatt. Motorját több kotróba is beépítették.