Így van, a 21Tr tetőberendezései sem stimmelnek, a tető oldallemezelése sincs kivágva hátul-felül (hogy az áramszedőket oldalra le lehessen húzni vizsgálat céljából), valamint maga a kocsiszekrény hátsó fele is más.

A negyedik generációs modell egész jó, de a belső elrendezése (már amennyi így látszik belőle) nem az igazi. A mienk Škoda-hajtás, a kettes ajtóval szinte szemben, kissé hátrább van a motor (nem leghátul, a B-híd mögött), ezért a kerekesszékes hely lényegesen előbbre van téve, nem az ajtóval szemben. Más "jelentős" hibát nem látok...