Ezt szeretem!

Az urban legendet :)

Mi történt, mi volt a korrekt magyarázata, mi ment tönkre? Csapágy olvadt ki, főtengely kopott el, dugó, csapszeg, gyűrűk, henger gyorsan lekopott, azt olvasta már valaki valahol???

Tényleg, nagyon kíváncsi vagyok a megoldásra...

Mert ez így natúr hülyeség, hogy kimosta a trutyit az új, hígabb olaj, és párszáz km után kopog, stb.. Akkor trutyit kell bele tenni ezután! :)

Volt olyan kereskedő, aki szinte üvöltve mondta, hogy ezt a 16V-t többet soha nem hozza be, mert a szerelője nem győzte csinálni...

Most akkor mivaaan?

"Ezt" a blokkot teszi a gyár még a mai napig is az új autóiba! Amit egy "hibás" olajcserével, esetleg haza lehet vágni?

Ajjaj! Akkor ezt kerülni kell!

Ha igaz.

És nem valami nagy félreértés....

 

D.K.-nak köszönöm a korrekt ajánlatot, de most megoldódni látszik a dolog!  :)

Ha mégsem, akkor keresem majd!