Még valami: ha minden szilentet cserélni kell, akkor a gömbcsuklókra és a kerékcsapágyra nem kéne ránézni (ha már ott járnak)?

Csapágyat legjobban sztetoszkóppal lehet megvizsgálni (ez olyan mint az orvosi, csak egy hosszú pálca a vége, azt érintik oda a forgó csapágy házára.

Minden jobb szervizben van ilyen autós-sztetoszkóp (1-2 ezer forintos tétel, egyébként)

Ez a legjobb módszer, mert van csapágy ami nem kotyog - viszont morog már rendesen. Azt másképp kiszúrni nemigen lehet.

.