Szia! 

 

Fene tudja, hogy mi a jó. Én vettem egy Honda robogót, mert mindenki azt írja, mondja, hogy az soha nem romlik el.. az enyém soha nem jó és a Honda szerviz is csak a fejét vakarja:-(

 

Mindenestre mi Németországból vettünk egy 149 000 kilométert futott Tourneot. A belseje nem volt szakadás mentes mert Cateringes cég használta. 

Mindenesetre frissen szervizelt, frissen vizsgázott volt az autó. (kötelező szervizek 50.000 kilométerenként voltak elvégezve rajta.)

Most lesz benne nemsokára 200 000km, én évente hordom szervizelni km futástól függetlenül. De a kézikönyv is csak az első 6 évben ír 2 év vagy 50 000 km intervallumot. Onnantól évente van Inspektion.

Az ára 14 000 euro volt 2018-ban. Talán a legolcsóbb volt ami 8 személyes volt és jól felszerelt. 

Bár a miénk 125 lóerős volt, de a motor ugyan az mindegyik 2.2-es modelnél, csak az elektronika másképp van megírva. 

Valamikor 180 000 kilométer körül takaríttam benne PDF szűrőt, mert nem volt kedvem megvárni, hogy szóljon miatta. 

Most 165 Le a teljesítménye és 405 NM.

Vegyes felhasználásban 8-9 körül eszik. ( jelenleg 92% hidegjáratást ír ki a fedélzeti számítógép).

 

 

Egy baja van, hogy a tempomat nem működik rajta mert valamelyik kuplungpedál kapcsoló jele nem érkezik be a CPU-ba és emiatt letiltja a tempomatot és az ECO módot. 

De ezzel mondjuk együt tudunk élni két éve. 

Amúgy teszi a dolgát szó nélkül.

 

Szóval én az enyémből kiindulva ajánlanám nyugodtan. 

 

Szerintem vezetni is kimondottan jó. Szerintem a futómű is pöpec. (sok laprugós pattog, dübörög, ez nem teszi)

 

A kétliteres állítólag nem jobb (de ezt nem tudom, csak hallottam). De Euro 6-os. Az meg soha nem árt ha tisztább. Ezek csak Euro 5-ös normát tudnak sajnos. (Bár itthon nagy jelentősége nincs)

 

https://nepitelet.hu/autok/ford/tourneo_custom_2012/egy_kellemes_csaladi_kisbusz/

 

Kb ennyi. 

Üdv!