Azért kevesen ismerik ezt a típust ilyen mélységben. Segített, hogy V12 mivoltából mindenből kettő van, pár dolgot kivéve, és mindkét hengersoron jelentkezett a hiba. Egy V8-nál ez már nem áll fenn.

És az új szivattyú ára is durva. Ezt egy ilyen öreg autónál úgy oldanák meg pénzügyileg stabilan, hogy a hibás nagynyomású szivattyú tankszellőztetésre kötött ágát átkötnék a visszafolyó ágba, és csókolom. Az autó megy, legalábbis amíg a hibás szivattyú megfelelően szállít. És kitenni rá az eladó táblát 2 millióért, aztán várni a madarat.