Már bocsáss meg, de ennél a brigéciolos dugattyúgyűrű mosás módszernél nagyobb sületlenséget mostanában nem halottam. A hengerbe töltött brigéciol, vagy más mosófolyadék még órák alatt sem tud lefolyni a százados illesztések miatt, másrészt az olajkokszot sem oldja, sőt azt a gyantás trutyit sem dörzsölés nélkül, ami miatt a gyűrűk le szoktak ragadni. De még ha fel is oldaná valami, ahhoz, hogy kimosódjon a hézagokból, és le is folyjon, nagyon kis rések vannak az olajlehúzó gyűrűn és a dugattyún. Arról nem is beszélve, hogy semmilyen szennyeződésnek nem szabad maradni a résekben. Kompressziómérést és veszteségmérést mindenképpen kell végezni, a további műveletek motor megbontás nélkül nem kivitelezhetőek. Ha valaki jártas motorszerelésben (pl. egy műhely) ilyent el sem vállal. Aki már látott közelről dugattyút, az tudja, hogy ez nem egy apró művelet. Dugattyúk kiszezerelése után hengerfurat mérés, a többi munka annak függvénye, hogy itt milyen értékek vannak. Már ha valóban itt megy el az olaj.