Nem feltétlenül, van, hogy jelölik kis matricával/ bilétával, hogy nincs feltöltve. De alap, hogy ki kell önteni és az előírt minőséggel és mennyiséggel kell feltölteni.

Ez a Hella infója olajmennyiség témában:

A Denso kompresszorhoz azért van még egy olajbetöltő csavar, mert előírás az olaj kiöntése és új olajjal feltöltése. Ha ezt megteszed, akkor használod az új csavart az új tömítéssel.

Gondolom te vagy diag88 is.

Egy bizonyos mennyiséget és finomságot meg tud fogni a spénből a szárítószűrő, ezért fordulhat elő a jelenség. Mosd ki a kompresszor és a kondi közötti csövet, cseréld ki a kondit és a számlára írd rá, hogy mostad a rendszert. Utóbbit azért, hogy, ha esetleg valami gixer lenne az új kompresszorral, akkor ne bukd azonnal a garit. Feltételezem, hogy van F-gáz vizsgád, ha nincs, akkor úgy sem tudsz gariztatni.