A nyitó elárulta, hogy milyen a motor a kocsiban. Nem TSI, hogy rövid legyek.

Egyébként is, nem minden TSI problémás. A láncos vezérlésűek első szériájára fokozottan figyelni kell, ez tény, és elfelejteni a 30.000km/2év olajcsere periódust. (Ahogy minden más motornál, főleg, ha turbósak.)

A láncos vezérlést a felmerült gondok miatt módosították elég gyorsan, azokkal már kevesebb a baj, jóval.

A szíjas vezérlésű TSI-kel meg szinte semmi olyan baj sincs, ami a többi közvetlen befecskendezésű motornál ne fordulna elő vagyis simán vállalható motorok.