A gond az hogy amiket felsoroltál a vételnél nem tudom meg. A javítás rész érdekel inkább. Például a korai CR TDI motorok a VW-nél ha szétesik a magasnyomású akkor 1.5m a kár. A korabeli BMW motorok meg csapágyasak lesznek az kb 1m a javítás. FSI motorok 2009 elöttről több olajat fogyasztanak mimt üzemanyagot. És még sok ilyet tudnék mondani. Egyszerűen nem találok semmit aminek "nincs" ilyen baja. 

A rozsdát látom amikor veszem. A féltengelyt hallom és max kicseréltem az se gond. A folyadékfogyást azt nem. De ha tegyük fel fél év alatt megy kb 6 ezer km-t és után rá kell költeni e miatt 500 ezret az belefér. Ha több ennél akkor már necces. 

Ezen felül még annyi hogy ajánlott motorkód van? 2.0 közül.