Végre sort kerítettem a 14 éves MGO-m fékrendeszerének karbantartására . 
Ahogy szokott , a megbontással felvetődött jónéhány kérdés és megoldandó feladat .
Az első féktárcsák kopottak 40 000 km-el , látszik a vállasodás , a 4 mm-ből csak 3 mm vastagok . idővel cserélni kell .
A fém dugattyúk (elől 42 , hátul 22,5 mm) szorosak , kézzel nem mozgathatók , előbb-utóbb végleg beszorulhatnak . Porvédő gumi egyiken sincs . Számíthatok a felújításukra . Beszerzem a tömítés készleteket  és valamikor nekiállok . 
Remélem ezeket a beszorult dugókat a pedál nyomásával ki tudom ugrasztani .
A kézifék működése rejtély , arról sajnos semmit nem találtam . A kar elfordulása belül valahogy az eredeti fémdugót nyomhatja be . Ütve talán 1-2 mm-t sikerült benyomni a dugót , ekkor a kézifék jóval feljebb fogott . Egy két taposásra visszaállt . 

Érdekes , hogy mindezek ellenére a fék és a kézifék is rendben működik . Persze kérdés hogy meddig ?

Bakancs ! A siófoki tapasztalatcserét nem hagyom ki . A részleteket még nem tudom .