Ilyen alapon akkor a MÁV-nak a biztbereseit, és a mozdonyvezetőket is börtönbe kellene csukni ha vészfékez a vonat... Előbbit a karbantartás hiánya miatt kimaradó ütemek, utóbbit a sűrített éberségi felhívás figyelmen kívül hagyása és a késői fékezés miatt. (A karbantartás hiánya miatt akár felső szintű vezetőket is, akik nem adnak pénzt...)

Őket valamiért mégsem szereti a MÁV börtönbe zavarni a rendőrségen keresztül, pedig a vonatbefolyásoló által okozott kényszerfékezés ugyanúgy "veszélyezteti a szerelvényen ülők biztonságát".