Amúgy sokat szoptam én is a klímával.Azt a nyomás szelepet cseréltem vagy 4szer.Jó volt aztán meg nem...Végül szétbeleztem az összes elérhető csatit(mind makulátlan tiszta volt)az után jött a bizti doboz(vagy mi is az)és ott az egyik relé(feltehetőleg a hunyó) forrasztása gyanús volt a nyákon.Újra forrasztottam és láss csodát ,azóta megszüntek a problémák.Francia kocsi,gyenge alultervezett vezetékek és miegymás.

Szeretem ezt a kocsit de tény hogy (jobbára motorok voltak javításra a kezeim között)szal tény hogy a Japán és az Olasz-Francia között mind szerelhetőségben,mind megoldásokban óriási difi van a Japcsi javára.

Meg kell szokni.Kis pénzért ilyet lehet venni.Oda kell figyelni rá mert kényes.