Teljesen változó az idő, sokszor pedig nem is a javítás hanem a megfelelő cserealkatrész beszerzése a nehéz. Persze azért minden szériának megvannak a típushibái, akinek van szervizes gyakorlata, vagy régóta foglalkozik ilyesmivel annak kevesebb idő.

Amiket felsoroltál, azoknál ott a baj hogy csak akkreditált szervizekben javíthatók a szabványok miatt - itt pedig már a vizsgálat, hibafeltárás, és a javítás óradíja is pokolian magas. Tehát például hiába tudnék mondjuk egy villanyautó töltöjét egy 1000 Ft-os alkatrész cseréjével megjavítani, az élet és vagyonbiztonsági előírások miatt nem tehetném.

Egy példa - az egyik szomszéd fiának elromlott az elektromos rollere, valami ismerős „szakember” megjavította neki - és egy hét múlva töltésnél kigyulladt és felrobbant az akkumulátor, nem kevés kárt okzva a garázsában és az ott lévő autójában. Szóval - csak óvatosan az ilyenekkel, a szabványok nem véletlenül vannak.