Ráadásul 10 évvel ezelőtt még tudtak olyan menetrendet csinálni 12 perce, amin két vonattalálkozás volt útközben, mindkét irányba 4-4 perc várakozással. Aztán 5-6 éve a paraméterek változatlansága ellenére csináltak egy új menetrendet 3 vonattalálkozással, lefelé összességében 12(!) perc várakozással, hogy elriasszák az utasokat, és meg lehessen szüntetni...

Közben meg az is lehet, hogy az új járművekre már nem is fog fogaskerék kelleni. Svájcban már 125‰-en kísérleteznek adháziós járművel:

https://www.railway.supply/en/testing-the-adhesion-of-railway-wheels-and-rails-on-gradients-up-to-125%e2%80%b0/?fbclid=IwAR0FEG60T7-h4XdIXqopxhtkwd6BKXwCTvq6NyGFlLPCfpY3yGvm_VvK14k