Azt is érfdemes figyelembe venni, hogy mekkora tömeget kell lassítania annak a féknek, nem mindegy, hogy 900kg egy autó vagy pedig majd két tonna.

 

Persze, ez alap.

 

Illetve valami fifika azért csak lehetséges, mert pl az F1-es autók elkég sokáig 13 collos felniken gurultak, és valahogy csak meg tudtak állni.

 

 

 

A (viszonylag) korszerű F430-ban a fék (mint a legtöbb mai autóban) a keréktárcsán belül van, nem is lehetne kis átmérőjű felnit idetervezni.

A korábbi 250 GTO-ban láthatóan nincs ott, legalábbis úgy látom. Egy-egy személyautóban is próbálkoztak a féket a gk. középvonalához közelebb rakni. Pl. Alfa Romeo Sprint.