Első körben ki lehetne iktatni az EGR hőcserélőt a hűtőkörből és kipróbálni úgy. A hűtőrendszer biztosan nem ereszt, nem levegősödhet fel esetleg ? Mert a levegőbuborék is tud érdekes dolgokat produkálni. Ezek után lehetne nyomást mérni a hűtőrendszerben és meg lehetne nézni reagens folyadékkal, hogy a hűtőközegbe kerül-e bele égéstermék, mert van esély arra, hogy esetleg hengerfejes, bár az EGR hőcserélőnél is juthat be, így körültekintően kell vizsgálódni.