Nem volt az elcseszve :) , 5.-ben pont a leszabályozási ford. szám előtt, a teljesítmény maximum körül futotta meg a végsebességét (én nem próbáltam, az újságok tesztelték). Szóval nem kímélő fokozat volt, az tuti. 

A legjobb váltó viszont az enyémben volt: a 306 GTI6-osé átalakítva az utolsó fokozatnál. Az első hosszú, a többi közel egymáshoz, kivéve a 6.-at, amibe TD-ből tettem bele az áttételt (40,5 km/h 1000-es ford. számnál, több, mint +20% az eredetihez képest), amikor már turbós volt.