Találtam még egy olajnyomás kapcsolót, az is ott van az olajhűtő/szűrő házon, kicsit arráb. Az a Bárdi szerinti adatok alapján 2 bar-on kapcsol.
Itt a szabályzó, ami valószínűleg kapcsoló, mert PWM-el vezérelve egy ponton inkább nyitott, visszább véve a jelet, pedig kattanva visszazárt.
Máshol írták, hogy az olajszívó kosár és az olajszivattyú közti o-gyűrű vagy ajakos tömítés felkeményedése is gond lehet, hogy indításkor lassabban jön meg a nyomás.
