dieseleken kell a NOx utokezeles (pl. SCR=selective catalytic reduction; hogy oxigenfelesleges környezetben is tudjon redukalni, azaz NOx-böl O-t kiszedni, azért "szelektív")

nem minden benzinesen van reszecskeszürö, direkt befecskendezösökön többnyire (esetleg mindig) van, szivocsöbefecskendezesesek megvannak nelküle is

(szoval szivocsöbefecskendezeseset erdemes venni :-)

persze a benzines reszecskeszürö regeneracioja sokkal egyszerübb, mert

- A) kevesebb reszecskét termelnek többnyire

- B) lambda=1.0-val mennek, emiatt sokkal melegebb a kipufogogazuk reszterhelesben mint a dieseleké, gyakran nem is kell "kényszerintézkedés" a regeneraciohoz, minimalis "thermomanagement" elég