Kösz. 

A váltó t nem lehet csak simán feltenni, ráadásul a váltóházból is flexelni kellett. 

A duplarúgós szerkezetet meg ki kellett matekozni különben nem emel ki. Nehezítette a helyzetet hogy a szintertárcsám (9mm vastag) nem készült el ezért gyorsba készítettek kevlárból (8.5 mm vastsag). 

Ilyenkor kell improvizálni. Gyárilag 4.5 mm hézagnak kell lenni a lendkerék és szerkezet között ha bent a tárcsa is. Max 5.5 mm lehet a hézag akkor biztosan kiemel még, 6 mm rizikós vagy-vagy. A dízel váltó 2 cm-el jobban benyúlik a kerék felé.