Köszönöm, ez nemcsak jól sikerült összefoglaló írás, hanem a lényeget foglaltad össze!

Viszont az volt a tapasztalatom, hogy annyira bumszlik, lekerekítés nélküli, szögletes, "űrszelvényt kimaxolóak" a kocsiszekrények, hogy a kengyeles kupplung ad akkora hézagot, hogy ne tolják ki egymást a kocsik. Az univerzál, ami egyben közlekapcsolós is, az kifordítja.

Ebben a videóban viszont mintha megoldást jelentene a magasságállítós, mert az nagyobb hézagot enged, de nem tudok németül: [Unboxing / Review] Jägerndorfer H0 Cityjet Doppelstockwagen (youtube.com)