És addigra a nyár folyamán akár meg is épülhet a kapcsolódó delta íve. 

Úgy gondolod, hogy ez így történne? Példák erre (Érd alsó elágazás), meg az ellenkezőjére (Dorog, Preymesser elág) is vannak. 

Mindkettőben közös, hogy az új vágány kiépítése után még több mint fél év volt, mire vonat üzemszerűen közlekedett az új vágányon (Érd alsó elág esetében tudtommal a vágány építése után nagyon sokáig a biztosítóberendezés előkészítése ment, míg fogadni tudta az új kitérőket. Preymesser esetében az új kiérő megfelelő rögzítést, végállásellenőrzést kapott, de rendesen, használhatóan berendezésbe kötve később lett).