Betáp nem a kivitelezőn múlik kivételesen, ha jól tudom. Nem feltétlen nyerő ötlet annyira, Szeged Móravárosi 120-as állomásból táplálni. Itt egy újabb részt kellene létrehozni a vasúti tr-oknak, közösen üzemeltetni (MVM Démász - MÁV). Ott az OVIT-Suplják (Szabadka) 120-as vezeték kihasználatlanul, csak le kellene forgatni Röszkén, a végén egy önálló alállomással, ha már a Szerb oldalon elterelték, Kanizsa felé úgy is. Vagy, épp ott lehetne a Szerbekkel valami közös létesítmény is, ezen a vonalon, hogy két irányból is táplálható legyen. Odaát is hasonló a helyzet táp ügyileg, ha jó tudom. Bár 120 Kv-on nem szeretünk már közösködni sehol nagyon a szomszéd országgal.