Valamelyik fórumon írta egy ex-mérnök, hogy az ECU szoftverébe napi rendszerességgel nyúlkálnak bele pl sok limitet tesztekre ki szoktak szedni a mérnökök.  Egy eléggé nyílt rendszer, tehát kizárólag a csapatokon műlik, hogy mennyire tartják be a szabályokat meg persze a versenybíróságon, hogy mennyire  követi ezt nyomon. Innentől ne csodálkozzunk, hogy ilyen esetek előfordulnak.