Akkor biztosan van védelem emezen a hazai kerekes számítógépen is, csak reteszelő relé és annak kulcsa nincsen..  ez egyszerűen csak nem engedi a ráfűtést ha már fűtőfeszültséget észlel - éskész.

(nade ez a tény nem nyugtatja meg a "birkózógép" -től rettegő fűtési lakatost)

A 8225 -ös végére rákapcsolják a kanizsáról érkező gépet, aztán ott laffog Kaposvárig.  Odaérkezve szíjjelakasztják középen a szerelvényt, aztán a hátsó gép máris első gépnek minősül, azonnyomban ő lett a Kaposvárról lefelé induló 8226 -os vonógépe.

És néha ugyanígy lesz a 8551 -es hátsó gépéből a 8550 -es első gépe..  csak azon kifelé nincsen személyzet, nem birizgálja az ujját a fűtéskapcsoló.

..hm..  szóval a különböző típusok fűtési feszültségei között lehetnek halovány különbözőségek?