Nos, a balesetek nagyobb, túlnyomóan nagyobb többségében a tilos jelzés ellenére a sínekre hajtó közúti tesz kárt, nem csak saját magában, de a vasútban is. Sok kollégát temettünk el szabálytalan közútiak miatt.

Miért ne lehetne ilyen alapon (statisztikailag szignifikánsan többszö előforduló helyzeteket alapul véve) elvárni, hogy a vonat se találkozhasson közúti járművel, ha számára tilosat mutat a fény, és/vagy a kar.

Szerintem ez egy meddő vita, és tényleg a szintbeli keresztezések számának radikális csökkentése az előremutató megoldás. Más eddig nem vált be.

Ez a hibás, meg az a hibás, ez post mortem szerintem senkit sem vigasztal.

Proaktívnak kéne lenni!