A 109-esből kb. 30000 -et gyártottak a háború alatt, utánna még kb. 3000, tehát összesen ~33000 tudomásom szerint (bár Bill Gunston 35000-t emleget).
A Klimov motor nem volt egy szerencsés széria, az olajrendszere még normális karbantartás mellett is rendszeresen tönkremen és besült a motor - ezért nem kedvelték a pilóták sem annyira.
A Rata vs. 109 összemérés nekem is sántít kicsit.
Azt hogy érted hogy a Jak-3-tól nem alkalmaztak olajhűtőt?