Nem tudom megcáfolni, ezért elhiszem, bár ezek az értékek kb. a most életbe lépő Euro 4-es előírásoknak felelnek meg, akkor meg mi a francnak fejlesztgettek 10 évig a gyárak, mikor a Ford már 1991-ben tudta ezt a normát? :o)))) Nekem csak azzal van a hócipőm tele, hogy az átlagember úgy áll a 2T kérdéshez, mint Te, hogy "a 10-szeresét okádja ki a méregből ez a mocsok, mint az én f@sza kis Ladám-Skodám-ésatöbbim!" Pedig nem így van. Nem kívánom mosdatni a szerecsent, épp' elég baj, hogy van fogás rajta, hogy belekössenek, de azt, ami nem igaz, azt ne kiabálják már rá, ha nem muszáj... Egyébként az általad említett CO 0.5 tf%-ot egy JÓ állapotú 2T minden további nélkül tudja produkálni. A sz@rok meg minden márkából azok. Ennyi, és nem szeretném tovább OFF-olni ezt a topicot, mert erre van 2-3 2T-topic.

twk004 (ja, és egy kedves barátom rendelkezik egy különolajzós, gázos W 353 Touristtal. Amögött is rosszul lennél?)