A menetrendek szerint mindkettő '51-ben történt: a 45 teljesen eltűnt, az 53-as pedig innentől a Nyugatinál végállomásozott. Ezzel összhangban szervezték át a nagykörúti viszonylatokat: az addig a budai oldalon csonkán ingázó 4-es akkor a Közvágóhídtól már a Margit híd budai hídfőjéig járt, az addig a Borárostól a Margit híd budai hídfőjéig járó 66-os pedig Nagyszombat utcáig.