A következőről van szó: a gyalogos-átkelőhelyeket tábla jelzi előre. Ha valaki betartja az 50 km/h-ás legnagyobb sebességet, akkor a zebrák előtt még akkor is tud lassítani, ha száztonnás kamiont vezet. A baj ott van, hogy a mai autók menetdinamikája olyan, hogy az 50 km/h sebességet egy-két másodperc alatt elérik és általában is, ez a skálájuk legalsó tartománya. Mindenki tegye a szívére a kezét: szoktunk gyorsabban menni ötvennél. Ahol ez egészen nyilvánvalóan, helyismeret nélkül is megtehető (pl. Árpád-híd, rakpartok, zárt sínpályák melletti utak), ahol biztosan nincs keresztező gyalogos, ott ezt "hivatalosan" meg is szokták engedni.

Az igazi baj az, ha valaki nem tud disztingválni, hogy hol van az a hely, ahol soha, semmilyen körülmények között nem mehet gyorsabban.