Egyébként a 2. generáció '98-tól állítólag még jobb.

Ránézésre a színrefújt lökösök, belül a másfajta kormány, és ha még megvan, akkor a navis gyári rádió jelzi. (És a turbós már csak 5 hengeres 20V-ben van!)

Vezettem 99-es 2000 20v szívót, limuzint: igen meggyőző darab. Elég volt neki a 155 ló, nem vadállat, mint a "t" jelűek, de krúzingolni, sztrádán hasítani pont jó, és városi cikázásban meglepően kezes.

Futóműve komfortra, iránytartásra sokkal jobb, mint az 1-es generációé, legalábbis az enyémből kiindulva, pedig a gátlóim még 70% fölöttiek.

A régi 16v turbót azért merem ajánlani (tényleg úgy, vagy jobban megy 220-ig, mint a vadiúj A8 4.2), de ha gyorsan akarsz kanyarogni, jobbak a 98 utániak.