Hali!

Hülyeség vagy nem, banánisztánban ezt sajnos lehet.

Példa: Honda márkaképviselet (nemtommelyik). 2 éves autó, garanciális szervíz plusz
rendes időszakos átnézés. Szervízvezetőt kérdezi a haverom, aki konkrétan
Győrben végzett diplomás járműépítő mérnök:
-- Én otthon nem cserélhetek olajat, szűrőt, ékszíjat meg ilyeneket?
-- Cserélhet, csak akkor ugrik a garancia.
-- Úgy is, hogy papírom van róla?
-- Persze, úgy is.
-- Ezek szerint ha a szakmunkástanuló (első éves, gyakorlaton volt ott) cseréli,
az rendben van, mert itt csinálja, de ha én hozzáértőként otthon, az nincs?
-- Pontosan -- zárta le a beszélgetést a szervízvezető.

A Toyota Emil Frey értékesítője riogatott azzal, hogyha én rakatok be bármit,
beleértve utólagos hifit, ablakemelőt, riasztót, kiskutyafülét, akkor az érintett
résznek, így ez esetben az elektromosságnak lőttek garancia szintjén. Ha mondjuk
állóhelyi fűtést rakok be, akkor meg az üzemanyagellátó rendszernek (beleértve
adagoló, magasnyomású rendszer, turbó).

Tuningolni a legritkább esetben szoktak új autót. Ha meg azt tuningolnak, a tulaj
pont tenni fog rá, hogy van-e garancia vagy sem.

Nyilván illogikus és emiatt érthetetlen a gyakorlat, ugyanakkor tudomásul kell venni,
hogy az autóeladás nem üzlet Magyarországon. Rentábilissé két dologgal lehet tenni:
(kötelező) szervizelés és hitel.

Prof