Én amúgy lehet, hogy megkereslek jövőre egy árajánlat ügyében, mit veszíthetek. :) Key Westre készülünk, mert beleszerettünk tavaly a pár óra alatt, amit ott voltunk. Lazán már nézegettem,
és már most vakarom a fejem, hogy Newarkból repüljünk? Vagy Fort Lauderdale-ből? Vagy buszozzunk Miamiból? (A Seven Mile Bridge-en átmentünk már, és imádtam.) Már ha ilyenekkel is foglalkozol, azt láttam, hogy nem csak hajóval.
A 2026-ra, a 100éves évfordulójára tervezett Route66-os utat viszont nem adom, az 100% saját tervezés lesz. :)
Kár volt a linket betenned, most majd abba köt bele, hogy milyen karakterkészletet használsz, vagy a 3.oldalon a 8.bekezdés el van csúszva és akkor már 4000.(úgy tunik itt beakadt neki a lemez).
ebből a bunkóskodásból nekem is elég volt. tanulságos “társalgás” volt. Nagyon jól reprezentálja, hogy milyen alakoknakkal is lehet összefutni a hajós utakon.
ha már ekkora profi vagy, akkor illene tudnod, hogy mi a külömbség az UTAZÁSSZERVEZŐ és az UTAZÁSKÖZVETÍTŐ között. Megvan? egyébként le is írtam értelmesen, hogy a magyar szabályozás miatt nem reklámozok Magyarországon és nem is keresek ott ügyfelet. Értő olvasás megy? Vagy mást írtam volna?
Egymásnak adják az elérhetőséget a magyar ügyfelek én nem keresek meg senkit.
Éppen ezért nincs is szükségem magyar engedélyekre. Majd ha nyitok ott egy irodát, akkor lesz. nem azért fórumozok itt, hogy ügyfeleket szerezzek.
Cica, azt megértem, hogy elmentetek innen az USA-ba, de azt nem, hogy ott van nektek a 340 milliós USA és a 40 milliós kanadai piac, de ti mégis a csóró magyar piacra vagytok rákattanva...kamuztok évi 4 ezer magyar ügyfélről, ráadásul jó eséllyel magyarországi utazásszervezői engedély nélkül...
Amikor ilyeneket olvasok, olyan jó érzés megbizonyosodni róla, hogy milyen jó ötlet volt elköltözni Magyarországról és megszabadulni a sok “világ esze” magyartól!
annyiban kijavítanám magam, hogy a 4000 az 4000 utazás értékesítése nem 4000 külön ember. Plusz Magyarországon kívül román, szlovák magyarul beszélő ügyfeleket is ide soroltam, de vannak nyugat európában élő magyarok is akik állandó ügyfeleink. Eredetileg a cég az itt élő magyarokak indult. Ők pedig az idősebb, 60-70 feletti korosztály. Nem facebookoznak hanem inkább bejönnek személyesen. A törzsközönség ma is ez a réteg, ők jönnek és hívnak maguktól is, facebook nélkül.
A jelenlegi szabályzás alapján hivatalosan én nem kereshetek ügyfelet Magyarországon. így nem is reklámozok. Az ügyfelek egymásnak adják az elérhetőséget és emailben/telefonon keresnek. A hajós utakhoz elég állandó visszatérő ügyfelem van, hogy nem nagyon kell reklámoznom.
megirjak emailben mit szeretnének és intézem. Az idén készítettem egy magyar nyelvű FB oldalt is, de túl sok időm arra sincs.
Magyarországról közvetlenül négyezren téged kerestek meg, hogy hajózni szeretnének és ajánlj nekik utat? Ehhez képest pld az Fb-oldaladon max egy-egy lájkja van a megosztásaidnak... Valami itt nem stimmel...
Öreg, itt pont te vagy kettőtök közül aki helikopternek képzeli magát. Cinikusan, magas lóról hülyézed a másikat, de amit mond, azt megcáfolni nem tudod, csak személyeskedve sértegetsz meg röhögsz. Hol írt olyat, hogy "minden hajó egyforma" ?
Amit írt erre példát, az teljesen megáll. Szerinted mit fog tőle kérdezni a vevője, hogy milyen színű a szőnyeg az MSC Divinán vagy az MSC Splendidán? Mert más külömbség nem nagyon van fantastica class-on belül! Ugyanúgy teljesen ugyanaz a Celebrity Reflection és a Celebrity Silhouette. Nem kell mindkét hajón járni ahhoz, hogy el tudd mondani amit egy átlag, vagy főleg egy rutintalan utas kérdezhet.
Tökéletesen bemutatod a példát arra, hogy miért keresnek sokan inkább külföldi, amerikai, német, angol irodákat inkább. A magyarok ezt a stílust nyomják mint te, arra meg nem mindenki vevő. Mi a hajóútjainkon is inkább csendben elsétálunk, ha magyar szót hallunk, mert nem vagyunk kíváncsiak az ilyen lehengerlő stílusra amit te is előadsz.
Pont olyan vagy mint az ámmmmerikás haverom, aki félévet követően hazajött és ő volt a helikopter! :-) Az első mondatod olvasást követően elengedtem.... MSC.....fan...meg minden hajó egyforma.. Legyen szép napod! :-)
Tehát te azt állítod, hogy kb. 320 jelenleg is szolgálatban álló cruiseship fedélzetén voltál? Miből gondolod, hogy a hazai irodák nem járnak study tour-ra , vagy hajókeresztelőre vagy acélvágásra vagy akár Shakedown cruise-ra? Vagy hajógyár látogatásra?”
Mindegyiken természetesen nem, de úgy 80-85 hajón igen, ez pedig már bőven elég. nem sok esély van rá, hogy tömegével jelentkeznek kínai vagy orosz hajóutakra az emberek, de ha már itt mindenki MSC-fan, akkor ha ismered az MSC Fantasiat, nem muszáj a Divinán utaznod ahhoz, hogy azt is ismerd mert 90% ugyanaz. Ugyanugy igaz ez más társaságok esetén is. Felesleges ilyenbe belekötnöd.
“"minden társasághoz külön tanfolyam és vizsga kell (és ezt valamiért nem kérik a magyar irodáktól)." De kérik ugyanúgy mert addig be sem léphetsz a rendszerbe”
na ez viszont abszolut NEM IGAZ. A hajóstársaság ugyanis NEM ÍRJA ELŐ ezt. Ez csak opcionális. Itt az adott amerikai vagy kanadai állam írja ezt elő. ha beregisztrált az ügynökséged akkor már indithatod is a foglalást azonnal. Ezt fogalam sincs honnan vetted. szerintem ezt te csak így gondolod.
“Miből gondolod, hogy a hazai irodák nem járnak study tour-ra , vagy hajókeresztelőre vagy acélvágásra vagy akár Shakedown cruise-ra? Vagy hajógyár látogatásra?”
mondjuk onnan, hogy még EGYSZER SEM futottam össze itt magyar iroda képviselőjével egyetlen egy ilyen alkalommal sem. A seminar on the sea egyébként is 2-3 nap (majd most belekötsz, hogy te tudsz olyat ami 4 nap), nem hinném, hogy 3 napért ideutaznának Magyarországról. de ismétlem: SZEMÉLYES TAPASZTALAT, hogy még egyetlen magyar képviselővel sem találkoztam az ilyen rendezvényeken.
“Csak jelzem az összes hajógyár Európában van! Remélem ez mond valamit. Számos Royal, Costa és most Cunard útra megyek ahol elsőnek léphettünk a hajó fedélzetére a többi hazai agent kíséretében. “
Ez megint nettó kötekedés. Az új hajóknál gyakran van egy bemutatás ha elkészült. De egyrészt a 20 éves hajót is érdmes megismerni, másrészt itt olyanokra is járunk ami már forgalomban van. Megint nem ugyanat mint egy steril üres hajó.
“Ezt egy picit önreklámnak vélem tőled! Mindenki ugyan azt az árualapot kapja listaáron. Az irodák nem tesznek rá mert a hajótársaságtól kapják vissza. Szóval nincs mit magasan tartani.”
Na ez meg a legnagyobb marhaság mind közül. 1) mindig van 2 opciód: vagy kiszámlázod a bruttó árat és ahogy te is irtad utólag visszakapod a jutalékot
2) vagy a netto árat veszed alapul és ahhoz hozzáadhatsz annyi “markup”-ot amennyit akarsz. az ügyfél az így növelt árat látja majd.
ezen felül az 1.esetben is módosíthatsz az áron. A jutalékod terhére adhatsz kedvezményt az utasnak. 4) A jutalék sem fix és egyforma. A legtöbb hajóstársaság egyrészt a több értékesítést magasavb jutalékkulccsal honorálja, másrészt egyedi szerződések és megállapodások is vannak. 5) a jutalék IS meg az alapár is változik ha csoportot foglalsz és ezen belül már külön is lehet egyezkedni az árra a hajóstársasággal. szóval ennek a megállapításodnak semmi köze nincs a valósághoz.
“indenki ugyan azzal a kártyákkal játszik! Ha nem így lenne már spionkodna mindenki a cégnél. Miből gondolod, hogy csak a "Nagy" Amerikában vannak kedvezmények. Legyen szó 96 órásról vagy italcsomag vagy fedélzeti promóról mind-mind központi értékesítés alapján megy!”
Ezt már nagyrészt megválaszoltam az előzőkben. annyit hozzátennék, hogy a promóciókkal vagy kedvezményes árakkal foglalni nem kötelező. utanként és szobánként 25-30 különféle tarifa, azt választja az ügynökség amelyiket akarja, nincs olyan, hogy ezt vagy azt KELL. Ezt megint csak “így gondolod”, de nem tudod.
“Erőltetik? Ugyan már. Mindenki azt vesz amit gondol és amire keret van.”
a leírt sztorit konkrétan egy ügyfél mesélte.
viszont nem csak én hallok ilyeneket hanem még ezen a fórumon is lehet olvasni olyat, hogy az iroda próbálja úgy eladni az italcsomagot, hogy azt muszáj megvenni.
Elhiszem, nekünk is nehéz volt kivárni. :) De persze mi nem is hajóutat kerestünk, mint olyat, hanem kifejezetten egy Queen Mary 2 utat, ami nem az átkelés. :)
Kíváncsi vagyok, úgy rákattanunk-e a Cunardra / Queen Mary 2-re, mint ahogy az említett panaszok ellenére szinte mindenki a csoportokban.
