Keresés

Elvileg semmit, a magasságállító nulla helyzetében be kell állítani a lámpákat, legyen bármi is az "alsó üres állás".

Eleve jót kéne venni, s akkor nem lehet gond. Nekem is volt ilyen betegágy vételem sajna (Subaru Outback), fél év alatt az árának több, mint a fele ráment csak alkatrészben (mi szereltük), s inkább elengedtem a kezét. A Sharan viszont fasza volt, csak kopók cserélődtek, azt meg Laci szerelte, sz'al pöpec volt a gép. :-)

Mekkora igazat szóltál, Májsztró! :-D

Én beújítottam egy Honda Accord Type-S-t. Egy idős a volt Sharanunkkal (2003), 200E van benne, s megdöbbentően újszerű a belseje, meg úgy az egész kocsi is nagyon egyben van. Hiába, japó teknik.. :-)

Köszönöm...

Én szerintem ez a modell sokáig nem lesz überelhető, (nagyon sok minden a korának a legjobb technikáival) de ez az én véleményem...

Szeretném ezt az autót ugyanúgy húsz év múlva is magaménak tudni és használni mint a vw T3 Kisbuszomat ami már 43 éve rója az utakat, szerencsére...

Mit rontottam el ?

---

Azt, hogy nem adtad el 4-5  éve az autót.

Minden mást faszán megoldottál.

:-)

Szép napot kívánok mindenkinek.

(Seat Alhambra 2000 én végi auy) lámpa emelő motor csere után vagyok.

 méretre ugyanakkora mint a régi, mégis összeszerelés után 1cm-el kijjebb állította az alsó üres állásba a lámpa alját, így az útból semmit nem világít, viszont a kamionok tetejét teljesen...

Mit rontottam el ?

Ez igaz.Bontva se egyszerű egyáltalán ilyet találni,minden fajta van csak ilyen nincs.Ritka mint a fehérhollo.

Egy üzletben van  150 ezerért, de legyünk már őszinték, ezek a kocsik már alig lépik át ennek a négyszeresét értékben, nagy pénzkidobás lenne. Marad a bontott.

Szia!Én is ezzel küzdök,nem kapok használható AS szalagot.Kiváncsian várom lesz e megoldás.

Értem, köszönöm.

Igen, a 110lovasok változógeometriásak.

"Allitokar nincs megszorulva."

Csak azt hiszem el amit magam ellenőrzök.......

"Turbonyomas ilyenkor az elvart+350mbar."

Ami durván sok, nem csoda hogy letilt.

Vagy nem engedi el a vákuumot az N75 és sallangjai*, vagy szorul a geometria.

* megesett már olyan, hogy a vákuumlabdában lévő rugó elrohadt és nem tudta teljesen visszanyitni a geometriát.

 Az EU-ban csak kénmentes üza lehet forgalomban közúti járművekhez.

A szelep szamat elirtam, de ugyanarrol beszelunk.

Viszont a turbo-val kapcsolatban mas filmet nezunk.

En wastegate-ban gondolkodtam.

Fönök is mondta, hogy a turbo-t hagyjam, mert normal van rajta.

Valtakozo geometrias turbo-val van szerelve?

Igy mindjart mas a tema.

Allitokar nincs megszorulva.

Domd+futo+2500-as fordulat. Itt dodja el a nyomatekot.

Turbonyomas ilyenkor az elvart+350mbar.

Üdv Laci!Kis üzemanyag kérdésem lenne,már volt szó erről egy másik fórumon is,szóval az tiszta hogy a cr-be kén mentes kell,amit "BS"-el jelölnek (pl Észak-Macedónia),Viszont ennek itthon vagy általánosságban az unióba a prémium gázolaj a megfelelője,tehát a cr-be itthon is a prémium kéne folyamatosan?Vagy itthon a normál is megfelel?

 N75 lesz az. Cseréld fel az EGR szelepével egy próbára. Nem teljesen egyformák, de ha az a baj azt megmutatja.

El kellene dönteni, hogy az a töltőnyomás deviancia alacsony, vagy magas nyomás . ? Magas nyomást az esetek döntő többségében szoruló geometria okoz.

:D

De igaz.

Ugyan csak 98-as AFN alhambra.

Terheles alatt eldobja az erejet.

Legmennyiseg elöadatban az elvart. Szivo oldal tömitett.

Vakuum oldalom ket lyuk. Javitva.

Azota ritkabban jelentkezik, de a hiba fenn all.

Kipuff oldal: uj közepsö dob, koromszurö osszeomlott, csere.

P023F. Kts szerint szivocsönyomas.

00575 launch szerin u.a.

A következö az N47 szelep. Kivezereve muködik, de hogy tudok rola meggyözödni, hogy helyesen-e?

A színe huszad rangú, az a lényeg, hogy megfeleljen a VW G 004 000 minősítésnek. (többnyire zöld, de van ,hogy sárga)

Még egy kérdésem lenne a szervó olaj piros vagy zöld megy bele?

Abba gyakorlatilag bármit.  :))

Sziasztok ford galaxy 1.9tdi 1998 kiadás afn 110le,az lenne akérdésem hogy 5w3o motorolajat bele önthetem e?

Sziasztok, kormányátvezető kábel: 1J0959654AS és AG között van érdembeli különbség? Beszerelhető az AG az AS helyett? Ha igen, kell-e valami extra dologra figyelni, vagy lényegében azonosak? Köszi

 Ez itten a VW alapú Galaxy fúruma, az meg 2006-ig volt. De nem minden autó szintez minden indításkor, szerintem a többségük csak akkor állít ha megváltozott közben a futómű helyzete. Hogy az S-Max milyen, arra nem emlékszem, így most ez neked nem igazán segítség.

Galaxy 2006-ig egyezett a Sharannal..

Sziasztok!

Sajnos az S-Max fórum úgy látom halott, bár szerintem a kérdésemre itt is kaphatok választ mert a fényszó azonos a Galaxyval... (S-max, 2012)

Azt szeretném kérdezni, h. a xenonos fényszórós lámpának bekapcsoláskor nem kéne mindig pozicionalálni magát? ( (le-fel állítva a magasságot) Az enyém ezt nem csinálja..

Köszi, ha segítetek ebben! :)

2-es/5-ös/27-es biztosíték, de biztosíték hiba esetén egyik sem működik.

Szép napot kívánok mindenkinek.

Azt szeretném megkérdezni hogy (2000 év végi Seat Alhambra )az elektromos ablak emelők hogy vannak biztosítékkal ellátva ?

A sofőr oldali működik, az összes többi nem.

Sem a vezető ajtó panellel sem az egyenkénti ajtókon sem mozdulnak.

Csak egy jelölt biztosítékot találtam a "2" jelölésűt, ami jó.

Fejlemény: kábel megoldva, találtam a frászbukon. Közben megoldották a villanyászok a többi elektrongyos dolgot, az önindítómmal volt a legnagyobb gond (409 Laci mondta már 3 éve hogy ott a gebasz), a behúzó tekercs nagyon cserére szorult, meg az önindító szénkeféi is alaposan el voltak kopva. Most, 4 év után először úgy indul a kocsi, hogy csak pislogtam. Nem tudom mekkora a tervezett fordulatszáma az önindítónak, de hogy messze magasabb, mint a 300, az tuti, mert hallható a különbség. Ööm bódottá' van.

Sziasztok, elszállt a kormányátvezető kábelemben két szál, fura dolgokat művel a kocsi. Az új gyári kábel nem opció (280 rongy egy tyúkbélért, megőrültek?), ha valakinek van ilyen bontottban, az jó lenne. 2005-ös Galaxy, kormányvezérléses (rádió, tempomat). A kábel típusa 1J0959654AS. Köszi a gyors válaszokat

Sajnos az én diagom nem mutatja a nyomásértéket,de a klímás óráján nézve alapjáraton kb 15-16 bar nyomás volt.Fordulatszámot növelve a nyomás ment fel 20 bar körüli értékre,ekkor mondta a klímás,hogy kellene emelkednie a venti fordulatszámnak.